Das Fahrrad wird in Mainz immer wichtiger. Eine Befragung aus dem Jahr 2023 zeigt: 31 von 100 Wegen innerhalb von Mainz werden mit dem Fahrrad gemacht. Um das Fahrradfahren weiter zu verbessern, hat die Stadt Mainz Ende 2023 ein neues Projekt gestartet. Es heißt „Radkonsens Mainz“. Dieses Projekt besteht aus zwei Teilen.

Erster Teil: BYPAD
BYPAD ist die Abkürzung für „Bicycle Policy Audit“ und bezeichnet ein standardisiertes Verfahren zur Bewertung des Radverkehrs. Dabei schauen Fachleute gemeinsam mit Mitarbeiter:innen der Stadt, Politiker:innen sowie Interessengruppen, wie gut das Fahrradfahren in Mainz bisher ist. Danach legen sie fest, wie man den Radverkehr in Zukunft verbessern soll.

Zweiter Teil: RADNETZ MAINZ
Beim Teil RADNETZ MAINZ werden die wichtigsten Strecken für den Radverkehr festgelegt. Es geht darum, wo Radfahrer:innen sicher fahren können. Außerdem werden Fahrrad-Parkplätze und Wegweiser für Radfahrer:innen geplant.

Beim standardisierten "BYPAD" gibt es keine Bürgerbeteiligung in direkter Form. Die Arbeitsgruppe besteht aus Vertreter:innen von Interessensverbänden, der Politik und der Stadtverwaltung.

Beim RADNETZ MAINZ hat eine umfangreiche Bürgerbeteiligung mit vier Formaten stattgefunden. Dabei wurden in den Online-Beteiligungen dieselben Fragen gestellt, wie in den vorausgegangenen analogen Veranstaltungen.

• 25. September 2024: Analoge Beteiligungsveranstaltung im Bürgerhaus Hechtsheim mit knapp 200 Teilnehmer:innen
• 26. September - 20. Oktober 2024: Online-Beteiligung
• 16. September 2025: Analoge Beteiligungsveranstaltung im LEIZA mit knapp 300 Teilnehmer:innen
• 17. September - 26. Oktober 2025: Online-Beteiligung

Gesamtes Mainzer Stadtgebiet

Im Februar 2026 hat der Stadtrat beschlossen die im BYPAD festgehaltenen Ziele für den Fuß- und Radverkehr zu verfolgen. Im September 2026 hat der Stadtrat das RADNETZ MAINZ als strategische Grundlage in der Radverkehrsplanung für die nächsten Jahre festgelegt. Ab jetzt geht es darum, diese Ziele mit Maßnahmen zu erreichen.

Die Durchführung des Radkonsens Mainz (beinhaltet "BYPAD" und "RADNETZ MAINZ") inklusive der Bürgerbeteiligung hat rund 200.000 Euro gekostet.

Die Bürgerbeteiligung RADNETZ MAINZ ist abgeschlossen. Das BYPAD-Verfahren ist abgeschlossen und in der Sitzung des Ausschusses für Mobilität am 21. Januar 2026 wurde das Zertifikat an die Landeshauptstadt Mainz übergeben. Darüber hinaus hat der Stadtrat am 4. Februar 2026 beschlossen, auf die im BYPAD definierten Ziele hinzuarbeiten. In der Sitzung vom 9. September 2026 hat der Stadtrat das RADNETZ MAINZ als strategische Grundlage für den Radverkehr in Mainz beschlossen.