İlk olarak, "sel vanası" olarak adlandırılan vanaları kapatıyoruz. Böylece, yükselen Ren Nehri sularının kanalizasyon sistemini su basması önleniyor.

Sözde I. seviye sel seviyesi ulaşıldı. Bu durum öncelikle gemiciliği etkiliyor. Kaptanların kıyıdan olabildiğince uzaklaşarak nehrin ortasına doğru seyretmeleri ve dalgalardan mümkün olduğunca kaçınmaları isteniyor. Azami hız 20 kilometreyi geçmemelidir.

Ren nehrinin kıyısında ilk alanlar kapatılıyor ve güvenlik nedeniyle buradaki park yerleri boşaltılıyor.

24 saat ulaşılabilir bir acil durum ekibi kuruyoruz. Ayrıca itfaiye ve belirli belediye birimleri de bu çalışmaya dahil ediliyor.

Burada II. sel seviyesinden ve tüm deniz ulaşımının durdurulmasından bahsediyoruz.

Kış limanında seyyar sel koruma duvarı kurulacak ve tarihi surların kapıları kapatılacak. Gümrük ve iç liman bölgesinde de seyyar koruma duvarı kurulacak. Ayrıca bu bölgede normal kanalizasyon kapakları su geçirmez olanlarla değiştirilecek.

Durum tehlikeli bir hal alıyor. Bu nedenle bundan sonra afet yönetimi devreye giriyor

Buradan itibaren söz konusu olan, "200 yılda bir görülen sel" olarak adlandırılan bir durumdur. Yani, istatistiksel olarak sadece 200 yılda bir meydana gelen, o kadar olağanüstü ve nadir bir sel. Koruma önlemleri bu seviyeye kadar tasarlanmıştır – buna ek olarak, 50 santimetrelik bir "serbest borda yüksekliği" de eklenmiştir. Çünkü bir nehir sürekli hareket halindedir ve düz bir su yüzeyi daha çok istisna niteliğindedir. Anahtar kelime: dalgalanma.

Bu seviyeye "aşırı sel" deniyor ve selin artık durdurulamaz olduğu anlamına geliyor. Neyse ki, bu korkunç senaryodan çok uzaktık ve hâlâ da öyleyiz. Karşılaştırma amacıyla: 1882'deki "yüzyılın seli" olarak adlandırılan olayda, Mainz şehir merkezinin büyük bir kısmı sular altında kalmış olsa da, su seviyesi yalnızca 7,95 metre olarak ölçülmüştü.

Mainz'daki güncel su seviyesini, Rheinland-Pfalz Eyaleti'nin sel uyarı servisinin web sitesinden öğrenebilirsiniz. Tek bir TIK (Yeni bir sekmede açılır) yeterlidir.