Un tachygraphe numérique est un appareil de contrôle électronique (anciennement disque tachygraphique papier).

Pour l'utilisation et le fonctionnement du tachygraphe numérique, il existe quatre cartes tachygraphiques européennes, classées par droits d'accès et domaines d'activité, et identifiées par des couleurs :

• Carte de conducteur
• Carte d'entreprise
• Carte d'atelier
• Carte des autorités (uniquement la police, l'Office fédéral des transports routiers et l'inspection du travail - ceux-ci ont besoin d'une carte de tachygraphe spéciale pour pouvoir effectuer des contrôles routiers et des contrôles d'entreprise)

La possession de cartes tachygraphiques numériques de l'UE est liée à certaines fonctions. En principe, il est possible de posséder différentes cartes tachygraphiques, mais chaque conducteur ne peut posséder qu'une seule carte de conducteur. Toutes les cartes tachygraphiques sont conçues de manière à fonctionner parfaitement dans n'importe quel tachygraphe, quel que soit le fabricant ou le type.

Le conducteur doit veiller à fournir les preuves nécessaires des temps de conduite et de repos, conformément aux dispositions légales. En cas d'utilisation alternée de véhicules équipés de tachygraphes analogiques et numériques, il est obligatoire, outre l'obligation existante de transporter les feuilles d'enregistrement, de toujours avoir sur soi la carte de conducteur. En cas de dysfonctionnement des appareils, le conducteur doit être en mesure de présenter d'éventuels enregistrements de remplacement, conformément à l'article 16, paragraphe 2, du règlement CEE 3821/85.

Vous trouverez également des informations sur la demande de carte à la fin de cette page dans la rubrique « Services similaires » ou en tapant les mots-clés « carte de conducteur », « carte d'entreprise » et « carte d'atelier » sur la page de service de l'Office de surveillance des transports.