En invierno se ve a menudo que algunos conductores limpian el hielo de las ventanillas con el motor en marcha. Solo podemos pedirles que no lo hagan. Porque dejar el motor en marcha es perjudicial para el medio ambiente, molesta a los vecinos por el ruido y el olor y daña el motor. Además, todos los usuarios de la vía pública están obligados a evitar molestias innecesarias por ruido o gases de escape evitables. Quien incumpla esta norma comete una infracción y se expone a una multa de 80 euros. 

Especialmente en invierno, el aire de las ciudades es muy malo debido a los gases de calefacción, el tráfico rodado y las condiciones meteorológicas con poco intercambio de aire. Por lo tanto, se debe evitar cualquier contaminación innecesaria. Un motor frío consume mucho combustible y las emisiones contaminantes son mucho más altas que las de un motor caliente. Al ralentí, el motor tarda mucho tiempo en alcanzar la temperatura de funcionamiento. Por lo tanto, la calefacción del coche no se calienta más rápido y las ventanillas no se descongelan antes. Si se quiere descongelar rápidamente las ventanillas, lo mejor es colocar por la noche un cartón o una lámina en el parabrisas, que se puede retirar fácilmente a la mañana siguiente junto con el hielo.

Además, el funcionamiento en ralentí reduce la vida útil de los motores. La mezcla de combustible enriquecida se deposita en las paredes de los cilindros y elimina la película protectora de aceite. De este modo, el combustible llega al cárter, lo que diluye el aceite lubricante. Por lo tanto, si quieres hacer algo bueno por tu bolsillo, tus semejantes y el medio ambiente, debes renunciar a esta mala costumbre invernal.

Ventaja del coche eléctrico

Existen aplicaciones que permiten precalentar el coche eléctrico en invierno. Así, mientras se toma un café en casa, se puede precalentar cómodamente el coche eléctrico a una temperatura agradable. Gran ventaja: dado que en un coche eléctrico la calefacción también funciona con electricidad, el aire caliente sale inmediatamente del ventilador. Además, se evita tener que raspar el hielo. Lo mejor es precalentar el coche eléctrico directamente en una estación de carga o en una caja de pared, para mantener la plena potencia de la batería. En la mayoría de los coches eléctricos nuevos, también se puede planificar el proceso de carga con la aplicación. De este modo, se puede determinar que el vehículo esté completamente cargado y caliente a la hora de salida. Al mismo tiempo, la batería ya está precalentada y se puede utilizar de forma eficiente.