Zimą często można zaobserwować kierowców, którzy odladzają szyby przy włączonym silniku. Apelujemy, aby tego nie robić. Praca silnika na biegu jałowym jest szkodliwa dla środowiska, przeszkadza sąsiadom hałasem i nieprzyjemnym zapachem oraz szkodzi silnikowi. Ponadto wszyscy uczestnicy ruchu drogowego są zobowiązani do zapobiegania niepotrzebnym uciążliwościom spowodowanym hałasem lub emisją spalin, których można uniknąć. Kto narusza ten zakaz, popełnia wykroczenie i ryzykuje grzywnę w wysokości 80 euro. 

Szczególnie zimą powietrze w miastach jest wyjątkowo zanieczyszczone przez spaliny z ogrzewania, ruch uliczny i warunki pogodowe sprzyjające niewielkiej wymianie powietrza. Należy zatem unikać wszelkich niepotrzebnych obciążeń. Zimny silnik zużywa szczególnie dużo paliwa, a emisja szkodliwych substancji jest wielokrotnie wyższa niż w przypadku silnika rozgrzanego do temperatury roboczej. Na biegu jałowym silnik potrzebuje bardzo dużo czasu, aby osiągnąć temperaturę roboczą. Ogrzewanie samochodu nie osiąga więc szybciej pełnej mocy, a szyby nie odmarzają wcześniej. Aby szybko usunąć lód z szyb, najlepiej wieczorem przymocować do przedniej szyby karton lub folię, które następnego dnia rano można łatwo usunąć wraz z lodem.

Praca silnika na biegu jałowym skraca ponadto jego żywotność. Wzbogacona mieszanka paliwowa osadza się na ściankach cylindrów i zmywa z nich ochronną warstwę oleju. W ten sposób paliwo dostaje się do miski olejowej, rozrzedzając olej smarowy. Jeśli więc chcesz zrobić coś dobrego dla swojego portfela, innych ludzi i środowiska, powinieneś zrezygnować z tego zimowego nawyku.

Zaleta samochodu elektrycznego

Odpowiednie aplikacje umożliwiają wstępne ogrzanie samochodu elektrycznego w zimie. Jeśli więc pijesz kawę w domu, możesz wygodnie ogrzać samochód elektryczny do komfortowej temperatury. Duża zaleta: ponieważ w samochodzie elektrycznym ogrzewanie jest również zasilane elektrycznie, z wentylatora natychmiast wydobywa się ciepłe powietrze. Nie trzeba też skrobać lodu. Najlepiej ogrzać samochód elektryczny bezpośrednio przy stacji ładowania lub wallboxie, aby zachować pełną moc akumulatora. W przypadku większości nowych samochodów elektrycznych można również zaplanować proces ładowania za pomocą aplikacji. W ten sposób można ustawić, aby pojazd był naładowany i ogrzany przed wyjazdem. Jednocześnie akumulator jest już wstępnie ogrzany i można go efektywnie wykorzystać.