Mainz şehir sınırları içinde iki adet asfalt kaldırma çalışması yakında başlayacak ya da az önce başlatıldı. Birincisi, Kaiserstraße/Boppstraße kaldırım alanlarının (yaklaşık 135 m² yeni yeşil alan) asfaltın kaldırılması çalışması, dün Perşembe, 22 Ekim tarihinden itibaren Kaiserstraße'nin ilk asfalt kesiminde uygulanmaya başlandı. Ardından Schönbornstraße/Holzhofstraße bölgesi (yaklaşık 63 m² yeni yeşil alan) sıraya girecek. 

Dönüş şeridinin yeniden düzenlenmesinin ardından ortaya çıkan geniş Kaiserstraße/Boppstraße kaldırım alanı, kısmen asfalt kaplamasından arındırılacak ve iyileştirilecektir. Burada önceden itfaiye kurtarma yolları, boru hatlarının konumu, yol bağlantıları ve tarihi eserlerin korunması gibi birçok husus dikkate alınmak zorundaydı. Yeni yeşillendirme çalışmaları, bir ağaç, tek tek çalılar ve çok yıllık bitkiler dikilerek gerçekleştirilecektir.

Schönbornstraße/Holzhofstraße kavşağında ise inşaatın 4 Kasım 2026 Çarşamba günü başlaması planlanmaktadır. Burada mevcut ağaç çukurları birleştirilerek daha geniş yeşil alanlar oluşturulacak ve bu alanlar yer örtücü çalılar ve çok yıllık bitkilerle dikilecektir.

Ayrıca, Altenauergasse/Hintere Christofsgasse'deki yaya yolu bölgesinde (yaklaşık 48 m² yeni yeşil alan) zemin kaplamasının kaldırılması işi de halihazırda ihale edilmiştir. Bu çalışmalar, çeşitli ön incelemelerin ardından Kasım ortasında başlaması planlanmaktadır.

İklim değişikliğine uyum, belediye hizmetlerinin temel görevlerinden biridir; bu bağlamda, yoğun nüfuslu şehir içi alanların beton kaplı yüzeylerinin kaldırılması önemli bir bileşeni oluşturmaktadır.

İdare bünyesindeki çeşitli uzmanlardan oluşan bir çalışma grubu tarafından bir dizi ilk asfalt kaldırma önlemi hazırlandı ve bu önlemlerin şimdi aşamalı olarak uygulanması planlanıyor. Bunlar arasında şu asfalt kaldırma projeleri yer alıyor: 

• Kaiserstraße / Boppstraße köşesi, 
• Holzhofstraße / Schönbornstraße köşesi, 
• Altenauergasse, 
• Reichklarastraße / Flachsmarktstraße köşesi, 
• Balthasar-Maler-Platz,
• Neubrunnenstraße ve 
• Barbarossaring.

Diğer önlemler planlama aşamasındadır ve yakında hayata geçirilecektir. 

“Alan mevcudiyeti” – istenen her alanın beton kaplamasından arındırılması mümkün değildir 

Projelerin seçimi, yerel iklim koşullarının (“ısı adaları”) aciliyetine ve yerel yeşil alan eksikliğine göre belirlenir. Ayrıca, inşaat maliyetiyle elde edilecek fayda arasında makul bir denge sağlanabilmesi için, kaplamanın kaldırılabileceği alanın büyüklüğü de belirleyicidir. 

Betonun kaldırılmasında bir sorun, alanların mevcudiyetidir. Betonla kaplı, uygun olduğu düşünülen birçok alan, başka kullanım amaçlarının engel teşkil etmesi veya önemli hususların söz konusu olması nedeniyle elenmektedir – bu süreçte itfaiye ve acil yardım hizmetleri için erişim yolları, toprakta bulunan kablolar, yeraltındaki boru ve kanallar, etkinlikler, ulaşım yolları, tarihi eserlerin korunması gibi birçok konu ve kısıtlama dikkate alınmalıdır…

Bu nedenle, yukarıda açıklanan hususlar göz önüne alındığında, yeşil alanların oluşturulması genellikle ağaç dikiminden daha kolay uygulanabilir. Aynı zamanda, tüm önlemlerde koordinasyon çabası yüksektir.

Ayrıca, belediye bütçe kaynakları sınırlı olduğundan, bu alanda hibe kaynaklarının temini giderek daha fazla önem kazanmaktadır. İlk önlemler için, federal NKK programı (“Belediyelerde Doğal İklim Koruması”) kapsamında %80 oranında hibe taahhüt edilmiştir. İlk zemin açma çalışmalarının toplam hacmi yaklaşık 950.000 avrodur. Bu kapsamda yaklaşık 500.000 avro tutarında hibe taahhüt edilmiştir. 

Çevre ve Ulaşım Sorumlusu Janina Steinkrüger şunları söyledi: “Şehir sınırları içindeki ilk zemin açma projelerinin başladığını duyurabilmek beni çok memnun ediyor ve bu, iklim değişikliğine uyum konusunda önemli bir sinyal veriyor. Kentsel dokudaki her adım bize yardımcı oluyor. Özellikle, özverili çalışmaları ve fikirleriyle bu projeleri mümkün kılan, son derece adanmış ‘Zemin Açma Çalışma Grubu’ ekibine teşekkür etmek istiyorum.”