م للمستقبل - المشروع الفرعي 3 - ربط حي هايليجكروز والمستشفى الجامعي
وصف موجز
اتخذ مجلس المدينة في 3 يونيو 2020 قرارًا بتوسيع شبكة الترام في ماينز. ومن أجل تطوير شبكة الترام في ماينز، سيتم دراسة وتخطيط وتنفيذ مسارات جديدة. وستُجرى مشاركة مجتمعية شاملة مصاحبة لعمليات التخطيط الخاصة بمشاريع الترام المحددة.
ينقسم المشروع إلى المشاريع الفرعية التالية:
- المشروع الفرعي 1 – شارع بينغر
سد الفجوة بين أليسينبلاتز ومونستربلاتز - المشروع الفرعي 2 – وسط المدينة
مع ربط نيوشتات والربط المركزي للمدينة القديمة (بما في ذلك هوفشن) - المشروع الفرعي 3 – ربط حي هيليغكروز والمستشفى الجامعي
ربط حي هيليغكروز الجديد وأجزاء من المدينة العليا، وفايزيناو وهيشتسهايم-أوست، بالإضافة إلى ربط المستشفى الجامعي - التطوير طويل الأمد لشبكة الترام، بما في ذلك ربطها المحتمل بالمناطق المحيطة في راينيس (لم تبدأ هذه الخطوة بعد)
منذ عام 2017، يجري إنشاء حي هيليغكروز الحديث، وهو حي جديد يضم حوالي 2000 شقة لحوالي 6000 مواطن. في إطار المشروع الفرعي 3، تخطط إدارة مدينة ماينز وشركة Mainzer Mobilität لإنشاء خط ترام جديد يربط الحي مباشرة بوسط مدينة ماينز. لن يؤدي هذا الخط إلى تحسين إمكانية الوصول إلى الحي الجديد فحسب، بل سيكون له أيضًا آثار إيجابية على Weisenau و Hechtsheim-Ost وأجزاء من Oberstadt.
مشاركة المواطنين
في إطار مختلف فرص المشاركة، يمكن لجميع المواطنين تقديم ملاحظاتهم واقتراحاتهم. ويتم التأكد من أن الاعتراضات التي يتم سماعها خلال الفعاليات تصل إلى طاولة التخطيط ويتم التعامل مع هذه الأسئلة والملاحظات بجدية. ويتم فحص كل حالة على حدة لمعرفة كيفية التعامل مع الاقتراحات والمخاوف. وهذا يعني أنه يتم النظر في المصالح التي يمكن متابعتها وإدراجها في التخطيط وتلك التي لا يمكن ذلك. وفي هذه الحالة، يتم شرح الأسباب بشكل واضح.
تُعقد صيغ مشاركة متعددة المستويات في المشاريع الفرعية المختلفة:
- الفعالية الافتتاحية
- المشاركة عبر الإنترنت
- سوق المواضيع
- ورش عمل المواضيع
- مجلس استشاري
- حفل الختام
المدة الإجمالية: حوالي 24 شهرًا؛ سيتم الإعلان عن المواعيد على صفحة مشروع Mainzer Mobilität (يفتح في علامة تبويب جديدة).
وأخيرًا، هناك أيضًا المشاركة العامة التي ينص عليها القانون في سياق إقرار الخطة.
المنطقة الحضرية المتضررة
ماينز-فايزناو، ماينز-هيشتسهايم، ماينز-أوبرشتات
فترة التخطيط والتنفيذ المخطط لها
المرحلة الحالية هي مرحلة التخطيط المبدئي، ومن المتوقع أن يتم اعتماد الخطة اعتبارًا من عام 2029.
التكاليف المتوقعة
لا يمكن تحديد التكاليف في الوقت الحالي.
حالة المعالجة الحالية (20 فبراير 2026)
- 30 مارس 2023 - حفل الافتتاح عبر الإنترنت
- 19 أبريل إلى 18 مايو 2023 - المشاركة الأولى عبر الإنترنت
- 20 يوليو 2023 - سوق المواضيع
- 11 إلى 13 أبريل 2024 - ورش عمل المواضيع
- 13 يونيو 2024 - انطلاق مجلس المستشارين
- حالياً - يجتمع مجلس المصالح الذي تم انتخابه في ورش العمل المواضيعية على فترات منتظمة ويناقش الخيار المفضل.
- 2026 - الانتهاء من التخطيط الأولي وبدء التخطيط التصميمي
مزيد من المعلومات
- صفحة مشروع ماينز موبيليتي (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- 1304/2021 طريق الترام في حي هيليغكروز (FREIE WÄHLER) (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- 1242/2020 تقرير حالة عن الطلب رقم 0263/2020 المقدم من مجموعة المجلس المحلي بوندنيس 90/دي غرونن ماينز-أوبرشتات؛ هنا: الترام إلى منطقة هيليغكروز (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- 0374/2020 تقرير حالة عن الطلب رقم 1673/2020 المقدم من المجلس الاستشاري المحلي لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي في ماينز-فايزناو؛ هنا: وصلة ترام حي هيليغكريوز (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- 0263/2020 الترام إلى منطقة هايليجكروز (التحالف 90/ الخضر) (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- 1673/2019 وصلة ترام منطقة هيليغكروز (CDU) (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- 1180/2019 تخطيط توصيل الترام إلى منطقة هيليغ-كروز (تحالف 90/ الخضر) (يفتح في علامة تبويب جديدة)
