Non. Après plus de sept ans, le privilège permettant de stationner gratuitement les véhicules avec une plaque d'immatriculation E dans les espaces publics jusqu'à la durée maximale de stationnement a expiré le 1er septembre 2024. Cette mesure était prévue pour une durée limitée afin de faciliter la montée en puissance des véhicules électriques. Ce privilège a été introduit en 2017 et prolongé de deux ans par le conseil municipal en 2022. Depuis le 1er septembre 2024, les véhicules électriques stationnés doivent à nouveau être munis d'un ticket de stationnement. Les véhicules électriques qui se rechargent dans une station de recharge publique restent toutefois exemptés de frais de stationnement.

Vous pouvez demander une plaque d'immatriculation pour véhicule électrique (plaque E) auprès du service d'immatriculation des véhicules (Zulassungsstelle). Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet en cliquant sur le lien suivant :

Il est interdit de circuler avec un véhicule électrique sur une voie réservée aux bus ou dans une zone piétonne à Mayence !

La loi sur la mobilité électrique (EmoG) donne en principe aux communes la possibilité d'autoriser les véhicules électriques à circuler sur les voies réservées aux bus. Celles-ci sont alors signalées par le panneau supplémentaire « Véhicules électriques autorisés » (panneau 1024-20). À Mayence, comme dans presque toutes les autres villes allemandes, cette réglementation ne s'applique toutefois pas. Les voies réservées aux bus servent à donner la priorité aux transports publics et doivent permettre un fonctionnement aussi fluide que possible, avec un minimum de pertes de temps, en particulier aux heures de pointe. L'utilisation des voies réservées aux bus par le trafic individuel motorisé annule l'effet d'accélération pour les transports publics et empêche la voie de remplir sa fonction initiale. Il est également difficile de savoir comment contrôler et empêcher efficacement les voitures équipées de moteurs à combustion conventionnels d'utiliser illégalement les voies réservées aux bus.

Vous ne souhaitez pas acheter votre propre voiture ou vous souhaitez simplement essayer un véhicule électrique ? Les deux prestataires actifs à Mayence, Urstrom Mobil et Book-n-drive, disposent de véhicules électriques dans leur flotte de covoiturage.

Vous trouverez de plus amples informations sur le covoiturage à l'adresse suivante :

Les véhicules électriques sont en effet plus silencieux que les véhicules à moteur à combustion classique, en particulier à faible vitesse. Certains usagers de la route sont particulièrement dépendants des signaux acoustiques, comme les enfants, les cyclistes, les personnes malvoyantes, les aveugles, mais aussi les usagers de la route inattentifs. Si un véhicule qui approche est perçu trop tardivement en raison de son fonctionnement silencieux, cela peut entraîner des dangers et des accidents.
Afin de minimiser ce risque, le système d'alerte acoustique des véhicules électriques (AVAS) a été développé. À faible vitesse, l'AVAS simule les bruits d'un véhicule à moteur à combustion, attirant ainsi l'attention sur le véhicule électrique. Depuis le 1er juillet 2019, les constructeurs automobiles doivent installer un AVAS dans les nouveaux types de véhicules hybrides électriques et électriques purs. D'ici le 1er juillet 2021 au plus tard, tous les nouveaux véhicules hybrides électriques et électriques purs devront être équipés d'un AVAS.

À Mayence, vous disposez déjà d'un grand nombre de bornes de recharge publiques. Veuillez toutefois noter que cette infrastructure de recharge est principalement destinée aux recharges spontanées, aux visiteurs, etc. et ne peut remplacer de manière permanente une borne de recharge privée. Si vous envisagez d'acheter une voiture électrique, vous devez vous demander à l'avance s'il est possible d'utiliser ou, le cas échéant, d'installer une borne de recharge à votre domicile ou sur votre lieu de travail.

Vous trouverez les réponses aux questions fondamentales concernant le processus de recharge aux bornes publiques des services municipaux de Mayence sur le site Internet de Mainzer Energie.

Cela dépend du fournisseur d'électricité automobile avec lequel vous avez conclu un contrat. Le prix de la recharge ad hoc (recharge sans contrat via l'application Web ou l'application eCharge+) peut varier d'une station de recharge à l'autre. Vous pouvez vous informer sur les prix des différents points de recharge dans l'application eCharge+ ou l'application Web.

Le premier point de contact est la hotline indiquée sur la borne de recharge. En cas de défaut technique de la borne, il peut également être utile d'en informer les services municipaux de Mayence par e-mail emob@mainzer-stadtwerke.de emobmainzer-stadtwerkede. Il est important de préciser l'emplacement concerné, le numéro demobmainzer-stadtwerkede. Il est important de préciser l'emplacement concerné, le numéro de la borne de recharge et l'heure à laquelle la recharge a été tentée.

La réglementation limitant la durée maximale de stationnement à deux heures aux bornes de recharge publiques vise à permettre au plus grand nombre possible d'utilisateurs de profiter de l'infrastructure existante. Cela ne serait pas possible si les places de stationnement aux bornes de recharge étaient occupées toute la journée, alors que le processus de recharge est terminé après une à deux heures seulement.

Il est bien sûr très agaçant que les places de stationnement situées près d'une borne de recharge publique soient illégalement bloquées par des véhicules à moteur à combustion. Dans un tel cas, vous avez la possibilité de signaler la situation aux services municipaux chargés de la surveillance du trafic afin qu'ils puissent intervenir.

Le développement de l'infrastructure publique de recharge se fait en fonction des besoins. À cette fin, le nombre d'immatriculations de véhicules électriques et le taux d'utilisation des bornes de recharge existantes sont régulièrement analysés.

Si vous avez des questions concernant l'extension de l'infrastructure publique de recharge ou si vous souhaitez proposer des emplacements concrets, n'hésitez pas à contacter le service d'urbanisme aux coordonnées indiquées ci-dessous.

Si vous envisagez d'acheter votre propre véhicule électrique, vous devriez réfléchir à l'avance à l'endroit où vous pourrez le recharger. Disposer de sa propre borne de recharge peut être une solution judicieuse qui, indépendamment des possibilités de recharge proposées par l'employeur ou des infrastructures publiques, permet de recharger son véhicule confortablement chez soi.

Il convient de tenir compte de certains points lors de la mise en place d'une infrastructure de recharge. Ainsi, la puissance de l'infrastructure réseau existante varie considérablement d'un endroit à l'autre. Si vous souhaitez installer une infrastructure de recharge sur un terrain privé, vous pouvez adresser une « demande de raccordement au réseau/au domicile » à Mainzer Netze. Dans ce cadre, il sera vérifié au cas par cas si le réseau existant dispose d'une puissance suffisante pour le projet.

Vous trouverez de plus amples informations sur la procédure à suivre à l'adresse suivante :

En outre, le cadre juridique applicable à l'installation d'une borne de recharge sur un terrain privé est également pertinent. Si l'ensemble du terrain concerné par la borne de recharge prévue et les câbles d'alimentation nécessaires appartient exclusivement à la personne qui souhaite installer l'infrastructure de recharge, cela ne pose aucun problème. En revanche, s'il s'agit d'un appartement loué ou si le terrain concerné appartient à une copropriété, une concertation est nécessaire. Dans tous les cas, il convient d'examiner au préalable la situation juridique au cas par cas.

Grâce à la prime environnementale, vous avez la possibilité d'obtenir une aide financière pour l'achat d'un véhicule électrique immatriculé pour la première fois, conformément à l'article 2 de la loi allemande sur la mobilité électrique. La demande d'aide doit être adressée à l'Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations (BAFA). Vous trouverez le montant actuel de l'aide, les documents nécessaires à la demande et de plus amples informations en cliquant sur le lien suivant.

Grâce au programme de promotion de la mobilité électrique mis en place par les services municipaux de Mayence, vous avez la possibilité d'acheter :

- d'un vélo électrique (100 € de subvention),

- d'un vélo cargo électrique (600 € de subvention),

- ou d'un scooter électrique (200 € de subvention)

. Vous trouverez les conditions exactes d'éligibilité et les formulaires de demande nécessaires en cliquant sur le lien suivant.

Vous pouvez également bénéficier du programme de subventionnement de la mobilité électrique des services municipaux de Mayence pour l'achat d'une borne de recharge murale privée (400 € de subvention) ou d'une borne de recharge électrique (600 € de subvention). Vous trouverez les conditions exactes de subventionnement et les formulaires de demande nécessaires en cliquant sur le lien suivant.

Pour connaître les autres possibilités de subventions disponibles pour les stations de recharge privées, consultez le guide des subventions de l'Agence de l'énergie de Rhénanie-Palatinat. Vous le trouverez en cliquant sur le lien suivant.

Le ministère fédéral allemand des Transports et des Infrastructures numériques soutient les entreprises artisanales, les entreprises assimilées à des entreprises artisanales ainsi que les petites et moyennes entreprises dans l'acquisition de véhicules électriques routiers. Vous trouverez les conditions exactes d'éligibilité et les formulaires de demande nécessaires en cliquant sur le lien suivant.