Nie. Po ponad siedmiu latach, z dniem 1 września 2024 r. wygasło przywilej bezpłatnego parkowania pojazdów z tablicami rejestracyjnymi E w przestrzeni publicznej przez maksymalny czas parkowania. Środek ten miał być stosowany przez ograniczony czas, aby ułatwić wprowadzenie pojazdów elektrycznych. Został on wprowadzony w 2017 r., a w 2022 r. rada miasta przedłużyła go o kolejne 2 lata. Od 1 września 2024 r. parkujące pojazdy elektryczne ponownie wymagają biletu parkingowego. Pojazdy elektryczne ładowane w publicznych stacjach ładowania nadal nie muszą jednak uiszczać opłaty parkingowej.

Oznakowanie pojazdu elektrycznego (oznakowanie E) można uzyskać w urzędzie rejestracji pojazdów (Zulassungsstelle). Więcej informacji na ten temat można znaleźć pod poniższym linkiem:

W Moguncji nie wolno poruszać się pojazdem elektrycznym po pasie autobusowym lub strefie dla pieszych!

Ustawa o elektromobilności (EmoG) zasadniczo daje gminom możliwość udostępnienia pasów autobusowych dla pojazdów elektrycznych. Są one wówczas oznaczone dodatkowym znakiem „Elektrisch betriebene Fahrzeuge frei” (Pojazdy elektryczne mają pierwszeństwo) (znak 1024-20). Jednak w Moguncji, podobnie jak w prawie wszystkich innych niemieckich miastach, przepis ten nie ma zastosowania. Pasy autobusowe służą do zapewnienia pierwszeństwa transportowi publicznemu i mają na celu umożliwienie jak najbardziej płynnego funkcjonowania transportu publicznego, zwłaszcza w godzinach szczytu, przy minimalnych stratach czasu. Korzystanie z pasów autobusowych przez transport indywidualny powoduje, że efekt przyspieszenia dla transportu publicznego znika, a rzeczywisty sens istnienia tych pasów przestaje mieć znaczenie. Nie jest również jasne, w jaki sposób można monitorować lub skutecznie zapobiegać nielegalnemu korzystaniu z pasów autobusowych przez samochody osobowe z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi.

Nie chcesz kupować własnego samochodu lub po prostu chcesz wypróbować jazdę pojazdem elektrycznym? Dwaj dostawcy działający w Moguncji, Urstrom Mobil i Book-n-drive, posiadają pojazdy elektryczne w swojej flocie carsharingowej.

Więcej informacji na temat carsharingu można znaleźć pod adresem:

Pojazdy z napędem elektrycznym jadą rzeczywiście ciszej niż pojazdy z konwencjonalnym silnikiem spalinowym, zwłaszcza przy niskich prędkościach. Niektórzy uczestnicy ruchu drogowego są szczególnie zależni od sygnałów akustycznych, np. dzieci, rowerzyści, osoby z ograniczoną zdolnością widzenia, osoby niewidome, ale także nieuważni uczestnicy ruchu drogowego. Jeśli zbliżający się pojazd zostanie zauważony zbyt późno ze względu na cichą jazdę, może to prowadzić do zagrożeń i wypadków.
Aby zminimalizować to zagrożenie, opracowano tzw. system ostrzegania akustycznego pojazdów (AVAS) dla samochodów elektrycznych. Przy niskich prędkościach AVAS symuluje odgłosy, które naśladują pojazd z silnikiem spalinowym, zwracając w ten sposób uwagę na samochód elektryczny. Od 1 lipca 2019 r. producenci samochodów muszą montować system AVAS w nowych typach pojazdów hybrydowych i całkowicie elektrycznych. Najpóźniej do 1 lipca 2021 r. system AVAS musi być zainstalowany we wszystkich nowych pojazdach hybrydowych i całkowicie elektrycznych.

W Moguncji dostępnych jest już wiele publicznych stacji ładowania. Należy jednak pamiętać, że infrastruktura ładowania jest przeznaczona przede wszystkim do spontanicznych ładowań, dla gości itp. i nie może trwale zastąpić prywatnej stacji ładowania. Jeśli planują Państwo zakup samochodu elektrycznego, należy wcześniej zastanowić się, czy w domu lub w miejscu pracy istnieje możliwość korzystania z punktu ładowania lub ewentualnie jego nowej instalacji.

Odpowiedzi na podstawowe pytania dotyczące procesu ładowania w publicznych stacjach ładowania należących do przedsiębiorstwa Mainzer Stadtwerke można znaleźć na stronie internetowej Mainzer Energie.

Zależy to od dostawcy energii elektrycznej dla samochodów, z którym zawarto umowę. Cena za ładowanie ad hoc (ładowanie bez umowy za pośrednictwem aplikacji internetowej lub aplikacji eCharge+) może się różnić w zależności od stacji ładowania. W aplikacji eCharge+ lub aplikacji internetowej można sprawdzić ceny poszczególnych punktów ładowania.

Pierwszym punktem kontaktowym jest infolinia podana na stacji ładowania. W przypadku awarii technicznej stacji ładowania pomocne może być również zgłoszenie tego faktu do przedsiębiorstwa Mainzer Stadtwerke pocztą elektroniczną emob@mainzer-stadtwerke.de emobmainzer-stadtwerkede. Ważne jest, aby pemobmainzer-stadtwerkede. Ważne jest, aby podać lokalizację, numer punktu ładowania oraz godzinę próby ładowania.

Ograniczenie maksymalnego czasu parkowania przy publicznych stacjach ładowania do dwóch godzin ma na celu umożliwienie jak największej liczbie użytkowników korzystanie z dostępnej infrastruktury. Nie byłoby to możliwe, gdyby miejsca parkingowe przy stacjach ładowania były zajęte przez cały dzień, mimo że proces ładowania trwa tylko jedną do dwóch godzin.

Jeśli miejsca parkingowe przy publicznej stacji ładowania są niezgodnie z prawem blokowane przez pojazdy z silnikiem spalinowym, jest to oczywiście bardzo irytujące. W takim przypadku można zgłosić tę sytuację miejskiej służbie kontroli ruchu, aby podjęła odpowiednie działania.

Dalsza rozbudowa publicznej infrastruktury ładowania odbywa się zgodnie z zapotrzebowaniem. W tym celu regularnie sprawdzane są dane dotyczące rejestracji pojazdów elektrycznych oraz wykorzystania istniejących stacji ładowania.

W przypadku pytań dotyczących rozbudowy publicznej infrastruktury ładowania lub konkretnych propozycji lokalizacji prosimy o kontakt z Urzędem Planowania Miasta, korzystając z poniższych danych kontaktowych.

Każdy, kto chce kupić własny pojazd elektryczny, powinien wcześniej zastanowić się, gdzie będzie można go ładować. Własna stacja ładowania może być sensownym rozwiązaniem, które niezależnie od możliwości ładowania w miejscu pracy lub publicznej infrastruktury ładowania umożliwia wygodne ładowanie w domu.

Podczas tworzenia infrastruktury ładowania należy wziąć pod uwagę kilka kwestii. Wydajność istniejącej infrastruktury sieciowej różni się znacznie w zależności od lokalizacji. Jeśli jesteś zainteresowany utworzeniem infrastruktury ładowania na terenie prywatnym, możesz złożyć „wniosek o podłączenie do sieci/domu” w Mainzer Netzen. W ramach tego procesu sprawdzane jest, czy istniejąca sieć ma wystarczającą wydajność dla danego projektu.

Więcej informacji na temat odpowiedniej procedury można znaleźć pod adresem:

Ponadto istotne znaczenie mają ramy prawne dotyczące utworzenia punktu ładowania na terenie prywatnym. Jeśli cała działka, na której ma powstać punkt ładowania wraz z niezbędnymi przewodami zasilającymi, jest wyłączną własnością osoby, która chce utworzyć infrastrukturę ładowania, nie ma żadnych problemów. Jeśli jednak jest to mieszkanie wynajmowane lub działka należy do wspólnoty mieszkaniowej, konieczne jest uzgodnienie tej kwestii. W każdym przypadku należy wcześniej przeprowadzić indywidualną analizę prawną.

Dzięki premii ekologicznej mają Państwo możliwość uzyskania dotacji na zakup po raz pierwszy zarejestrowanego pojazdu elektrycznego zgodnie z § 2 ustawy o elektromobilności. O dotację należy ubiegać się za pośrednictwem Federalnego Urzędu Gospodarki i Kontroli Eksportu (BAFA). Aktualną wysokość dotacji, dokumenty niezbędne do złożenia wniosku oraz dalsze informacje można znaleźć pod poniższym linkiem.

W ramach programu wsparcia elektromobilności realizowanego przez przedsiębiorstwo miejskie Mainzer Stadtwerke mają Państwo możliwość zakupu:

- roweru elektrycznego (dotacja w wysokości 100 €),

- elektrycznego roweru transportowego (dotacja w wysokości 600 €),

- lub skutera elektrycznego (dotacja w wysokości 200 €).

. Szczegółowe warunki dotacji i niezbędne wnioski można znaleźć pod poniższym linkiem.

Również przy zakupie prywatnej stacji ładowania ściennej (dotacja w wysokości 400 euro) lub słupka ładowania elektrycznego (dotacja w wysokości 600 euro) można skorzystać z programu wsparcia elektromobilności realizowanego przez przedsiębiorstwo Mainzer Stadtwerke. Szczegółowe warunki uzyskania dotacji oraz niezbędne wnioski można znaleźć pod poniższym linkiem.

Aby dowiedzieć się, jakie inne możliwości dofinansowania prywatnych stacji ładowania są dostępne, można skorzystać z kompasu dotacji Agencji Energetycznej Nadrenii-Palatynatu. Znajduje się on pod poniższym linkiem.

Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej wspiera przedsiębiorstwa rzemieślnicze, przedsiębiorstwa podobne do rzemieślniczych oraz małe i średnie przedsiębiorstwa w zakupie pojazdów elektrycznych przeznaczonych do ruchu drogowego. Szczegółowe warunki wsparcia i niezbędne wnioski można znaleźć pod poniższym linkiem.