No. Tras más de siete años, el 1 de septiembre de 2024 expiró el privilegio de aparcar gratuitamente en espacios públicos con matrícula eléctrica hasta la duración máxima de estacionamiento. La medida estaba pensada para un periodo limitado, con el fin de facilitar la implantación de los vehículos eléctricos. Este privilegio se introdujo en 2017 y se prorrogó en 2022 por otros dos años por decisión del ayuntamiento. Desde el 1 de septiembre de 2024, los vehículos eléctricos estacionados necesitan de nuevo un ticket de aparcamiento. Sin embargo, los vehículos eléctricos que se recargan en estaciones de recarga públicas siguen estando exentos del pago de la tasa de aparcamiento.

Puede solicitar una matrícula para vehículos eléctricos (matrícula E) en la autoridad competente en materia de matriculación de vehículos (oficina de matriculación). Encontrará más información al respecto en el siguiente enlace:

¡En Maguncia no está permitido circular por los carriles bus ni por las zonas peatonales con vehículos eléctricos!

La Ley de movilidad eléctrica (EmoG) ofrece a los municipios la posibilidad de habilitar carriles bus para vehículos eléctricos. Estos se identifican con la señal adicional «Vehículos eléctricos permitidos» (señal 1024-20). Sin embargo, en Maguncia, al igual que en casi todas las demás ciudades alemanas, esta normativa no se aplica. Los carriles bus sirven para dar prioridad al transporte público y permiten un funcionamiento lo más fluido posible con mínimas pérdidas de tiempo, especialmente en las horas punta. El uso de los carriles bus por parte del transporte individual motorizado hace que se pierda el efecto de aceleración del transporte público y que ya no se pueda cumplir el objetivo real del carril. Tampoco está claro cómo se puede controlar o impedir de forma eficaz que los turismos con motores de combustión convencionales utilicen ilegalmente los carriles bus habilitados.

¿No desea comprar un coche propio o simplemente quiere probar cómo es conducir un vehículo eléctrico? Los dos proveedores activos en Maguncia, Urstrom Mobil y Book-n-drive, cuentan con vehículos eléctricos en su flota de coches compartidos.

Encontrará más información sobre el carsharing en:

Los vehículos eléctricos son, de hecho, más silenciosos que los vehículos con motor de combustión convencional, especialmente a bajas velocidades. Algunos usuarios de la vía pública dependen especialmente de las señales acústicas, como los niños, los ciclistas, las personas con discapacidad visual, las personas ciegas, pero también los usuarios distraídos. Si un vehículo que se aproxima pasa desapercibido debido a su funcionamiento silencioso, esto puede provocar situaciones de peligro y accidentes.
Para minimizar este riesgo en la medida de lo posible, se ha desarrollado el denominado sistema de alerta acústica para vehículos (AVAS) para los coches eléctricos. A bajas velocidades, el AVAS simula los ruidos que emite un vehículo de combustión, lo que permite alertar acústicamente de la presencia del coche eléctrico. Desde el 1 de julio de 2019, los fabricantes de automóviles deben instalar un AVAS en los nuevos tipos de vehículos híbridos eléctricos y eléctricos puros. A más tardar el 1 de julio de 2021, todos los nuevos vehículos híbridos eléctricos y eléctricos puros deberán llevar instalado un AVAS.

En Maguncia ya hay una gran cantidad de puntos de recarga públicos a su disposición. Sin embargo, tenga en cuenta que esta infraestructura de recarga está destinada principalmente a recargas espontáneas, visitantes, etc., y no puede sustituir de forma permanente a un punto de recarga privado. Si está pensando en comprar un coche eléctrico, debe considerar de antemano si tiene la posibilidad de utilizar un punto de recarga en su casa o en su lugar de trabajo o, si es necesario, instalar uno nuevo.

Las respuestas a preguntas básicas sobre el proceso de recarga en las estaciones de recarga públicas de Mainzer Stadtwerke se pueden encontrar en la página web de Mainzer Energie.

Esto depende del proveedor de electricidad para vehículos con el que haya firmado un contrato. El precio de la recarga ad hoc (recarga sin contrato a través de la aplicación web o la aplicación eCharge+) puede variar de una estación de recarga a otra. En la aplicación eCharge+ o en la aplicación web puede informarse sobre los precios de cada punto de recarga.

El primer punto de contacto es la línea de atención telefónica que figura en la estación de recarga. Si la estación de recarga presenta un defecto técnico, también puede ser útil comunicarlo a la empresa municipal de Maguncia por correo electrónico emob@mainzer-stadtwerke.de emobmainzer-stadtwerkede. Es importante indicar la ubicación afectademobmainzer-stadtwerkede. Es importante indicar la ubicación afectada, el número de punto de recarga y la hora en que se intentó recargar.

La regulación de la duración máxima de estacionamiento de dos horas en las estaciones de recarga públicas tiene por objeto permitir que el mayor número posible de usuarios se beneficie de la infraestructura existente. Esto no sería posible si las plazas de estacionamiento junto a las estaciones de recarga estuvieran ocupadas durante todo el día, aunque el proceso de recarga solo dure entre una y dos horas.

Si los aparcamientos de una estación de recarga pública están bloqueados ilegalmente por vehículos con motor de combustión, esto resulta, por supuesto, muy molesto. En tal caso, tiene la posibilidad de informar de la situación al servicio municipal de control del tráfico para que pueda tomar medidas.

La ampliación de la infraestructura pública de recarga se llevará a cabo en función de las necesidades. Para ello, se analizan periódicamente las cifras de matriculación de vehículos eléctricos y la ocupación de las estaciones de recarga ya existentes.

Si tiene alguna pregunta sobre la ampliación de la infraestructura pública de recarga o sugerencias concretas sobre ubicaciones, no dude en ponerse en contacto con la Oficina de Urbanismo utilizando los datos de contacto que figuran a continuación.

Quien desee adquirir un vehículo eléctrico propio debería plantearse de antemano dónde podrá recargarlo. Disponer de un punto de recarga propio puede ser una solución acertada que, independientemente de si se dispone de un punto de recarga en el trabajo o de la infraestructura pública, permite recargar el vehículo cómodamente en casa.

A la hora de instalar infraestructura de recarga, hay algunos aspectos que hay que tener en cuenta. Por ejemplo, la potencia de la red eléctrica existente varía mucho según la ubicación. Si se está interesado en instalar infraestructura de recarga en un terreno privado, se puede presentar una «solicitud de conexión a la red/conexión doméstica» a Mainzer Netzen. En el marco de este proceso, se comprueba para cada caso concreto si la red existente dispone de potencia suficiente para el proyecto.

Encontrará más información sobre el procedimiento correspondiente en:

Además, el marco jurídico es relevante a la hora de instalar un punto de recarga en una zona privada. Si todo el terreno afectado por el punto de recarga previsto y las líneas de alimentación necesarias es propiedad exclusiva de la persona que desea instalar la infraestructura de recarga, no hay ningún problema. Sin embargo, si se trata de una vivienda de alquiler o si la superficie afectada es propiedad de una comunidad de propietarios, es necesario llegar a un acuerdo. En cualquier caso, se debe realizar previamente un análisis jurídico individualizado.

A través de la bonificación medioambiental, tiene la posibilidad de obtener una subvención para un vehículo eléctrico matriculado por primera vez, de conformidad con el artículo 2 de la Ley de movilidad eléctrica. La subvención debe solicitarse a través de la Oficina Federal de Economía y Control de Exportaciones (BAFA). En el siguiente enlace encontrará el importe actual de la subvención, los documentos necesarios para solicitarla y más información.

A través del programa de fomento de la movilidad eléctrica de la empresa municipal de Mainz, tiene la posibilidad de adquirir:

- una bicicleta eléctrica (100 € de subvención),

- una bicicleta eléctrica de carga (600 € de subvención),

- o una motocicleta eléctrica (200 € de subvención).

. En el siguiente enlace encontrará las condiciones exactas de la subvención y los formularios necesarios.

También puede beneficiarse del programa de subvenciones para la movilidad eléctrica de Mainzer Stadtwerke al adquirir una estación de carga mural privada (400 € de subvención) o una columna de carga eléctrica (600 € de subvención). En el siguiente enlace encontrará las condiciones exactas de la subvención y los formularios necesarios.

Puede averiguar qué otras posibilidades de subvención existen para las estaciones de recarga privadas con ayuda de la guía de subvenciones de la Agencia de Energía de Renania-Palatinado. La encontrará en el siguiente enlace.

El Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital subvenciona a las empresas artesanales, a las empresas similares a las artesanales y a las pequeñas y medianas empresas para la adquisición de vehículos eléctricos de carretera. Las condiciones exactas de la subvención y las solicitudes necesarias se encuentran en el siguiente enlace.