No. Dopo oltre sette anni, il 1° settembre 2024 è scaduto il privilegio che consentiva ai veicoli con targa elettrica di parcheggiare gratuitamente negli spazi pubblici fino al raggiungimento del limite massimo di sosta. La misura era stata concepita per un periodo limitato, al fine di agevolare la diffusione dei veicoli elettrici. Questo privilegio è stato introdotto nel 2017 e prorogato di altri 2 anni dal Consiglio comunale nel 2022. Dal 1° settembre 2024, i veicoli elettrici in sosta necessitano nuovamente di un biglietto di parcheggio. Tuttavia, i veicoli elettrici che si ricaricano presso una stazione di ricarica pubblica continuano a non dover pagare la tariffa di parcheggio.

È possibile richiedere una targa per veicoli elettrici (targa E) presso l'ufficio di immatricolazione dei veicoli (ufficio immatricolazioni). Per ulteriori informazioni al riguardo, consultare il seguente link:

A Magonza non è consentito circolare con veicoli elettrici nelle corsie riservate agli autobus o nelle zone pedonali!

La legge sulla mobilità elettrica (EmoG) offre in linea di principio ai comuni la possibilità di aprire le corsie riservate agli autobus ai veicoli elettrici. Queste vengono quindi contrassegnate con il cartello aggiuntivo "Accesso consentito ai veicoli elettrici" (cartello 1024-20). A Magonza, tuttavia, questa normativa non trova applicazione, così come in quasi tutte le altre città tedesche. Le corsie riservate agli autobus servono a dare la precedenza al trasporto pubblico locale e hanno lo scopo di consentire, soprattutto nelle ore di punta, un funzionamento il più possibile fluido con minime perdite di tempo. L'utilizzo delle corsie riservate agli autobus da parte del traffico privato motorizzato fa sì che l'effetto di accelerazione per il trasporto pubblico si esaurisca e che lo scopo effettivo della corsia non possa più essere soddisfatto. Inoltre, non è chiaro come si possa monitorare o impedire efficacemente che anche le autovetture con motori a combustione convenzionali utilizzino illegalmente le corsie riservate agli autobus.

Non volete acquistare un'auto tutta vostra o volete semplicemente provare a guidare un veicolo elettrico? I due operatori attivi a Magonza, Urstrom Mobil e Book-n-drive, dispongono di veicoli elettrici nella loro flotta di car sharing.

Per ulteriori informazioni sul car sharing, consultate:

I veicoli a trazione elettrica sono effettivamente più silenziosi, soprattutto a basse velocità, rispetto ai veicoli con motore a combustione convenzionale. Alcuni utenti della strada dipendono in modo particolare dai segnali acustici, come ad esempio i bambini, i ciclisti, le persone ipovedenti, i non vedenti, ma anche gli utenti della strada distratti. Se un veicolo in avvicinamento viene percepito troppo tardi a causa della sua guida silenziosa, ciò può causare pericoli e incidenti.
Per ridurre al minimo questo rischio, è stato sviluppato per le auto elettriche il cosiddetto Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS). A basse velocità, l'AVAS simula rumori che imitano quelli di un veicolo a combustione, segnalando così acusticamente la presenza dell'auto elettrica. Dal 1° luglio 2019, le case automobilistiche devono installare un AVAS nei nuovi modelli di veicoli ibridi elettrici e veicoli elettrici puri. Entro e non oltre il 1° luglio 2021, tutti i nuovi veicoli ibridi elettrici e veicoli elettrici puri dovranno essere dotati di un AVAS.

A Magonza è già disponibile un gran numero di colonnine di ricarica pubbliche. Si tenga tuttavia presente che questa infrastruttura di ricarica è destinata principalmente a ricariche occasionali, visitatori ecc. e non può sostituire in modo permanente un punto di ricarica privato. Se avete intenzione di acquistare un'auto elettrica, dovreste valutare in anticipo se a casa vostra o sul posto di lavoro è possibile utilizzare un punto di ricarica o, se necessario, installarne uno nuovo.

Le risposte alle domande di carattere generale relative alla ricarica presso le colonnine pubbliche dell'azienda municipalizzata di Magonza sono disponibili sul sito web di Mainzer Energie.

Questo dipende dal fornitore di energia elettrica per auto con cui avete stipulato un contratto. Il prezzo della ricarica ad hoc (ricarica senza contratto tramite l'app web o l'app eCharge+) può variare da una stazione di ricarica all'altra. Nell'app eCharge+ o nell'app web potete verificare i prezzi dei singoli punti di ricarica.

Il primo punto di riferimento è la hotline indicata sulla colonnina di ricarica. In caso di guasto tecnico della colonnina, può inoltre essere utile segnalarlo all’azienda municipalizzata di Magonza tramite e-mail emob@mainzer-stadtwerke.de emobmainzer-stadtwerkede. È importante comunicare la sede interessata, il numero del punto demobmainzer-stadtwerkede. È importante comunicare la sede interessata, il numero del punto di ricarica e l’ora in cui è stato effettuato il tentativo di ricarica.

La limitazione della durata massima di sosta a due ore presso le colonnine di ricarica pubbliche mira a consentire al maggior numero possibile di utenti di usufruire dell'infrastruttura esistente. Ciò non sarebbe possibile se i posti auto presso le colonnine di ricarica rimanessero occupati per l'intera giornata, nonostante il processo di ricarica si concluda già dopo una o due ore.

Se i parcheggi presso una colonnina di ricarica pubblica vengono occupati abusivamente da veicoli con motore a combustione, la cosa è ovviamente molto fastidiosa. In tal caso, avete la possibilità di segnalare la situazione alla polizia municipale affinché possa intervenire.

L'ulteriore potenziamento dell'infrastruttura pubblica di ricarica avverrà in base alle esigenze. A tal fine vengono regolarmente verificati i dati relativi alle immatricolazioni dei veicoli elettrici e il grado di utilizzo delle stazioni di ricarica già esistenti.

Per domande relative all'ampliamento dell'infrastruttura pubblica di ricarica o per proposte concrete di ubicazione, potete rivolgervi all'Ufficio urbanistico utilizzando i recapiti riportati di seguito.

Chi desidera acquistare un veicolo elettrico dovrebbe riflettere in anticipo su dove ricaricarlo. Un punto di ricarica privato può rappresentare una soluzione sensata che, indipendentemente dalla disponibilità di punti di ricarica presso il datore di lavoro o dall’infrastruttura pubblica, consente di ricaricare comodamente a casa propria.

Per l'installazione di un'infrastruttura di ricarica occorre tenere conto di alcuni aspetti. Ad esempio, la potenza dell'infrastruttura di rete esistente varia notevolmente a seconda della posizione. Se si è interessati a installare un'infrastruttura di ricarica su un'area privata, è possibile presentare una "richiesta di allacciamento alla rete/all'abitazione" presso Mainzer Netze. In questo contesto, verrà verificato, per il singolo caso concreto, se la rete esistente dispone di potenza sufficiente per il progetto.

Maggiori informazioni sulla procedura da seguire sono disponibili all'indirizzo:

Inoltre, è importante considerare il quadro giuridico relativo all'installazione di una stazione di ricarica su un'area privata. Se l'intero terreno interessato dalla stazione di ricarica prevista e dai cavi di alimentazione necessari è di proprietà esclusiva della persona che intende installare l'infrastruttura di ricarica, non sussistono problemi. Se invece si tratta di un appartamento in affitto o se l'area interessata è di proprietà di un condominio, è necessario trovare un accordo. In ogni caso, è opportuno effettuare preventivamente una valutazione giuridica del singolo caso.

Grazie al bonus ambientale avete la possibilità di ottenere un incentivo per un veicolo elettrico immatricolato per la prima volta, ai sensi dell'articolo 2 della legge sulla mobilità elettrica. L'incentivo deve essere richiesto tramite l'Ufficio federale per l'economia e il controllo delle esportazioni (BAFA). L'importo attuale dell'incentivo, i documenti necessari per la richiesta e ulteriori informazioni sono disponibili al link sottostante.

Grazie al programma di incentivi per la mobilità elettrica dell'azienda municipalizzata di Magonza, avete la possibilità di acquistare:

- una bicicletta elettrica (100 € di contributo),

- di una cargo bike elettrica (600 € di contributo),

- o di uno scooter elettrico (200 € di contributo)

. Le condizioni esatte per ottenere il contributo e i moduli necessari sono disponibili al link sottostante.

È possibile usufruire del programma di incentivi per la mobilità elettrica dell'azienda municipalizzata di Magonza anche in caso di acquisto di una nuova stazione di ricarica a muro per uso privato (400 € di incentivo) o di una colonnina di ricarica elettrica (600 € di incentivo). Le condizioni precise per l'ottenimento degli incentivi e i moduli di richiesta necessari sono disponibili al link sottostante.

Per scoprire quali altre possibilità di finanziamento sono disponibili per le stazioni di ricarica private, potete consultare la guida ai finanziamenti dell'Agenzia per l'Energia della Renania-Palatinato. La trovate al link sottostante.

Il Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali sostiene le imprese artigiane, le imprese affini all'artigianato e le piccole e medie imprese nell'acquisto di veicoli elettrici su strada. Le condizioni precise per l'ottenimento del contributo e i moduli necessari sono disponibili al link sottostante.