Mainz'da yangın önlemleri konusunda kimse muaf tutulmazdı. 1494 tarihli ilk Mainz "Ayaklanma ve Yangın Yönetmeliği", yangın durumunda müdahale hazırlığını ve bir saldırı ya da ayaklanma durumunda şehrin savunma hazırlığını düzenliyordu. Hatta din adamları bile başpiskopos tarafından defalarca gece nöbetlerine görevlendirilirdi. Yangınla mücadeleden özellikle zanaat ustaları ve çırakları, merdivenlerin kurulmasından ise baca temizleyicileri ve Layendecker'ler (kayrak çatı ustaları) sorumluydu. Söndürme suyunu taşımakla kilise tarikatları yükümlüydü; onlara Yahudi nüfus ve fahişeler destek oluyordu. Hamamcılar, hizmetçileri ve uşaklarıyla kazazedelere bakmakla yükümlüydü. Her lonca en az sekiz adet deri yangın kovasına sahip olmak zorundaydı. Lonca başkanı, yangın durumunda bunların yangın yerine getirilmesinden sorumluydu.

16. yüzyılın ilk yarısında, Markgraf Albrecht von Brandenburg (1490 - 1545) Mainz şehrini işgal altında tutarken, isyan ve yangın yönetmeliği yeniden düzenlendi. 100 yıldan fazla bir süre sonra, 1660 yılında, Elektör Johann Philipp von Schönborn (1605 - 1673) döneminde Yeni Şehir Yönetmeliği'nde, yangınla mücadele için gerekli ekipmanların belirli yerlerde özenle saklanması ve acil durumlarda kullanıma hazır tutulması gerektiği ve her vatandaşın ne yapması gerektiğini bilmesi gerektiği hükmü getirildi.

Mainz'da sadece kamuya okunarak duyurulmakla kalmayıp, binlerce nüsha basılarak halka dağıtılan ilk yangın yönetmeliği, 18. yüzyılın ortalarında Elektör Johann Friedrich Carl von Ostein (1689 - 1763) tarafından çıkarılmıştı. Bu yangın yönetmeliğinde yangınla mücadele için gerekli ekipmanlar da açıkça belirtilmişti: 28 büyük yangın kancası, 6 küçük yangın kancası, 38 merdiven ve 5 yangın pompası. Buna karşın, söndürme için gerekli olan deri kovaların ve fıçıların sayısı belirtilmemişti.

Yangın çıktığında alarm vermek de son derece zordu. Stephans ve Quintins kulelerinde, yangınları gözetlemek üzere 24 saat boyunca kule bekçileri (kule muhafızları veya kule borazancıları) görev yapıyordu. Bir yangın fark ettiklerinde, çanları çalmalı ve gündüzleri kırmızı bir bayrak, geceleri ise bir feneri yangın yerine doğru tutmalıydılar. Özel olarak atanmış yangın koşucuları, yangının tam yerini öğrenmek için kule bekçilerinin yanına koşmak zorundaydı. Bundan sonra, sokaklarda ve ara sokaklarda seslenerek yangın herkese duyurulurdu. Ayrıca, itfaiye ekiplerinin belirlenen yerlere toplanabilmesi için, ordunun da kaleden davul çalma ve top atışlarıyla halkı yangının çıktığı konusunda bilgilendirmesi isteniyordu.

Yüzyıllar boyunca defalarca savaşların sahnesi olan ve surları içinde çeşitli milletlerden askerlerin sürekli değiştiği bir garnizon kenti olan Mainz, yangına karşı özellikle risk altındaydı.

7 Nisan 1803 tarihinde, Vali Jeanbon St. André (1749 - 1813) tarafından Mainz şehri için halihazırda oldukça ayrıntılı bir yangın yönetmeliği çıkarılmış ve bu yönetmeliğe göre her vatandaş yangın durumunda yardım etmekle yükümlü tutulmuştu. İtfaiye araçları altı farklı noktaya dağıtılmıştı. Esnaflar, özellikle taş ustaları, duvarcılar, marangozlar ve çatı ustaları arasından meslek grupları oluşturuldu. Bunlar da yine tugaylara ayrılmıştı.

Yangınla mücadelede, itfaiye ekiplerinin üçte biri her zaman yedekte tutuluyordu. Her birliğe belirli bir bölüm tahsis edilmişti ve her bölümün, yangın çıktığında kendi toplanma yeri vardı. O dönemde Mainz'daki ekipman, 1.152 yangın kovası, 19 yangın pompası, 49 merdiven ve 42 yangın kancasına ulaşmıştı. Hortum malzemesinin uzunluğu 1.380 "Schuh" (yaklaşık 400 metre) idi.

Yangın çıktığında itfaiye ekiplerini en hızlı şekilde harekete geçirmek için, yangın yerine ilk varan itfaiye pompasına 10 frank ödül ödeniyordu. Birçok vatandaş yükümlülüklerinden kaçmaya çalışırken, diğerleri ise görev sırasında arzu edilen enerji ve gayreti göstermediğinden, 19. yüzyılın ilk yarısında Mainz'da 48 zanaatkarın maaşlı olarak istihdam edilerek tam zamanlı itfaiyeci haline getirilmesi düşünülmüştü. Ancak bu fikir, maliyet nedeniyle başarısız oldu.

Böylece eksiklikler ve şikayetler birikti ve belediye meclisinin her toplantısında yangın güvenliği konusundaki organizasyon eksikliği sorunu yeniden tartışıldı, ancak başlangıçta somut sonuçlara ulaşılamadı. 1841 yılına ait bu tür bir toplantının tutanaklarında, müdahalelerde düzenli bir üst yönetimin eksik olduğu, herkesin emir vermek istediği ancak kimsenin itaat etmediği ve insanların zorla harekete geçirilmesi gerektiği yazmaktadır. Hatta 1845'teki Karnaval kampanyası sırasında Karnaval Derneği'nin bir toplantısında bile "...Mainz'daki en iyi yangın söndürme tesisleri şarap evleridir" deniyordu.

Böylece, Temmuz 1845'te, Mainz'daki iki jimnastik derneğinin başkanlarının, aktif üyelerden yangın söndürme ekipleri oluşturulmasını önermesi, belediye meclisi üyelerini çok memnun etti. Jimnastik öğretmenleri Franz Mämpel ve Eduard Müller, belediye tarafından yangın söndürme pompaları ve yönettikleri jimnastik derneklerinin üyelerini bu konuda eğitme görevi aldılar. Ancak, 1815 tarihli ve hâlâ yürürlükte olan yangın yönetmeliğine göre eski zorunlu ekipler de varlığını sürdürdü. Gönüllülerin sayısı yaklaşık 350 kişiydi ve bu sayı her iki jimnastik derneğine de eşit olarak dağıldı. Mämpel'in ekibi, 19 Aralık 1845'te, neredeyse tüm sivil ve askeri yetkililerin ve büyük bir seyirci kitlesinin huzurunda, o zamanki Steingasse'deki ortaokulda genel bir yangın söndürme tatbikatı düzenledi. Bu tatbikat, izleyiciler üzerinde olumlu bir izlenim bıraktı.

Jimnastikçilerin yangınla mücadeledeki başarılı çalışmaları, Mainz Gönüllü İtfaiyesi'nin kurulmasına giden yolda önemli bir aşama oluşturdu. Ancak Almanya'daki siyasi kargaşa ve demokrasi hareketleri nedeniyle, ki bu hareketlerde jimnastik kulüpleri de önemli bir rol oynadı, Mainz Gönüllü İtfaiyesi ancak dört yıl sonra, Ekim 1849'da, baca temizleyicisi ustası Carl Weiser (1811 – 1865) tarafından kuruldu. Weiser, Paris İtfaiyesi'nde eğitim almıştı. 26 Ekim 1849'da teknik direktör olarak atandı ve onun liderliğinde Mainz İtfaiyesi hızla gelişti, sonunda 140'tan fazla kişiden ve 16 itfaiye pompasından oluşan bir yapıya kavuştu. Yeni tırmanma aletleri, eski hantal yangın merdivenleri ve yangın kancalarının yerini aldı. Weiser, ekibi tek tip üniformalarla donatmayı ve düzenli bir eğitim programı oluşturmayı bile başardı. İtfaiyeci olmak isteyenler gönüllü olarak başvuruyordu, ancak en az beş yıl süreyle görev yapmayı taahhüt ediyorlardı.

Gönüllü İtfaiye Teşkilatı ilk büyük sınavını 18 Kasım 1857'de, öğleden sonra saat 14:45'te Mainz Barut Kulesi'nin 200'den fazla kantar patlayıcı ve çok sayıda el bombasının patlaması sonucu havaya uçması ve tüm bir semti (Kästrich) yıkmasıyla verdi. Bu olayda 153 kişi hayatını kaybetti, yüzlerce kişi ağır, binlerce kişi ise hafif yaralandı. İtfaiyeciler, yıkılan evlerin enkazından hayatta kalanları kurtarmak, ölenleri çıkarmak ve tekrar tekrar alev alan sayısız yangını söndürmek için günler ve geceler boyunca görev yaptılar.

1 Ocak 1864 tarihinde Mainz'da ilk kez bir gece itfaiye karakolu kuruldu. Böylelikle itfaiyenin 24 saat boyunca hazır bulunması garanti altına alındı. Ayrıca, önceki yangın müdahalesi operasyonlarında söndürme suyunun her zaman yetersiz miktarda mevcut olduğu gerçeğinden ders çıkarılmıştı. Başlangıçta sadece sınırlı bir alanda olmak üzere, söndürme suyunun alınabileceği hidrantlara sahip yer altı boru hatları döşendi.

Barut kulesi patlamasının ardından yürütülen kurtarma ve enkaz kaldırma çalışmaları sayesinde Mainz İtfaiyesi büyük bir başarı elde etti. Yangın güvenliğinin önemi, o tarihten itibaren yeni kurulan Mainz Gönüllü İtfaiyesinin "belediye başkanının doğrudan yetkisi" altında olmasıyla da ortaya çıktı. İtfaiyenin ve beraberinde Mainz şehrinin yangın söndürme hizmetlerinin gelişimi, bundan sonra Carl Weiser'in kendini kanıtlamış liderliği altında sakin ve istikrarlı bir şekilde devam etti. Weiser, yetkin itfaiye amirleri ve iyi eğitimli bir ekip yetiştirdi, ekipmanların iyileştirilmesini sağladı ve kullanımı kolay yangın söndürme pompaları temin etti. Carl Weiser, yazarlık da denedi ve metinlerini kendi çizimleriyle resimlendirdi. Yangın söndürme hizmetleri hakkında bir el kitabı olan "Die deutsche Feuerwehr" (Alman İtfaiyesi) adlı eseri 1855 yılında Mainz'da yayınlandı ve bu alandaki ilk ve en kapsamlı eserlerden biri oldu.

Diğer Alman şehirlerinde de itfaiye teşkilatları kurulmuştu. Böylece, 1-3 Eylül 1860 tarihleri arasında Mainz'da 45 itfaiye teşkilatının katılımıyla IV. Alman İtfaiye Günü düzenlendi.

Carl Weiser, 16 Haziran 1865'te Gaugasse 75'teki bir marangozhanede çıkan yangında hayatını kaybetti. Söndürme çalışmaları, özellikle yeni su hatları sayesinde, hızlı bir başarı gösterdi. Komutan Weiser, ıslak giysilerini değiştirmek ve kahvaltı yapmak için eve gitti. Ardından, bir baca daha yıkılması gerektiği için olay yerine geri döndü. Weiser, bir kornişten bu tehlikeli işi bizzat yönetti ve çöken baca tarafından ezilerek hayatını kaybetti. Cerrah sadece ölümünü tespit edebildi. Mezarı
başında sadece itfaiye arkadaşları ve dostları değil, Mainz halkı da Carl Weiser'in ölümüne büyük bir üzüntü duydu. Onun yerine kardeşi Matthias Weiser atandı; o da elde edilen başarıları korumak ve güvence altına almak için çaba gösterdi.

Yüzyılın son çeyreğinde birçok alanda canlı bir yükseliş eğilimi gözlemlendi ve Mainz İtfaiyesi de bu akımın içine girdi. Mainz'daki yoğun inşaat faaliyetleri, şehrin hızla genişlemesi, nüfus artışı ve buna bağlı olarak görev sayısının sürekli artması, yetkilileri itfaiye ekipmanını genişletmeye ve modernize etmeye zorladı. Bu durum sonunda ekipman sayısının katlanarak artmasına yol açtı. 1882 yılında yangın musluklarının sayısı 52 iken, 1899 yılına kadar bu sayı 869'a yükseldi. Ayrıca, 1882 ile 1899 arasındaki dönemde yangın ihbar merkezlerinin sayısı yediden 23'e, hortum stoğu ise 892 metreden 5.097 metreye çıktı.

1874 yılında Mainz İtfaiyesinin 25. yıldönümü layıkıyla kutlandı. Dört yıl sonra, 1875 yılında itfaiye müdürü olarak atanan Christian Vey tarafından hazırlanan yeni bir Mainz İtfaiye Yönetmeliği kabul edildi. Onun halefi 1882 yılında mimar Fritz Pricken oldu.

Genel yükseliş eğilimi ve itfaiyenin gelişimi, 20. yüzyılın başlarında da devam etti. Bu nedenle Mainz’lı siyasetçiler, diğer şehirlerin örneğini takip ederek bir profesyonel itfaiye teşkilatı kurmak zorunda kaldılar.

1 Nisan 1906, Mainz Profesyonel İtfaiyesinin kuruluş tarihi olarak kabul edilir. Daha 1903 yılının Ağustos ayında, Belediye Meclisi, 1896 yılından beri Makine Mühendisliği Dairesinde görev yapan mühendis Anton Darapsky'yi (1869–1918), vefat eden İtfaiye Müdürü Fritz Pricken'in halefi olarak atadı. Darapsky, 1903 sonbaharında Köln İtfaiyesi'nde staj yaptı ve 1904'te Mainz İtfaiye Müdürü olarak göreve başladı, ancak 1918'deki ölümüne kadar Makine İşleri Dairesi'nde görevine devam etti.

Başlangıçta, gönüllü itfaiye teşkilatından seçilen altı tam zamanlı itfaiyeci, belediye itfaiye çavuşu Jakob Leischner’in (1869 – 1929) komutası altındaydı. Yeni kurulan profesyonel itfaiye teşkilatının emrinde, bir elektrikli ekip aracı ve 1910'dan itibaren yine elektrikle çalışan 15 metre uzunluğunda bir uzatmalı merdiven bulunmaktaydı.

Jakob Leischner, 19 yaşından beri gönüllü itfaiyeciydi ve 1892'den itibaren Mainz'da bir duvar kağıdı dükkanı işletiyordu. 1906'da Leischner, Neubrunnenstraße 13 numaralı binanın 2. katında kendisine tahsis edilen ofis ve hizmet dairesine taşındı. Bu belediye binası, o tarihten itibaren 1. İtfaiye İstasyonu olarak hizmet verdi; aynı zamanda vergi idaresi ve polis karakolu olarak da hizmet verdi. Profesyonel itfaiye, Barbarossaring'deki (Yeni Şehir) yeni binaya taşınana kadar 1962 yılına kadar Eski Şehir'deki Neubrunnenstraße'deki karargahını kullandı. Bundan sonra Mainz-Stadt Gönüllü İtfaiyesi, Neubrunnenstraße'deki itfaiye binasını kullandı. Jakob Leischner, 1918'de Darapsky'nin ölümünden sonra Gönüllü İtfaiye ve Daimi Karakol'u iki yıl boyunca geçici olarak yönetti, ta ki şehir mimarı Albert Noehl tam zamanlı itfaiye müdürü olarak atanana kadar.

13 Ocak 1929'da Jakob Leischner, Wallstraße'deki bir Fransız otomobil galerisinde çıkan yangında görevini yerine getirirken hayatını kaybetti. Salonda hala insanların olduğunu varsayarak, Leischner ve yardımcısı kıdemli itfaiyeci Adolf Gentil, bir kapıdan binaya girdi. Aynı anda bir çatı duvarı çöktü ve ikisini de altında bıraktı. İtfaiye müfettişi Leischner olay yerinde hayatını kaybetti, kıdemli itfaiyeci Gentil ise birkaç gün sonra belediye hastanesinde ağır yaralanmalarından dolayı öldü. Ertesi güne kadar süren yangında 100 araba da alevlerin kurbanı oldu. İtfaiye İstasyonu 1'in (Bretzenheim) bulunduğu cadde, Mainz şehrinin ilk tam zamanlı itfaiye amirini anmaktadır.

Yıllar içinde Mainz şehri, Mombach, Kastel, Amöneburg ve Kostheim banliyölerinin ilhakıyla büyüdü. Bu durum, itfaiyenin görevlerinin de kapsamının genişlemesine neden oldu. 1. Dünya Savaşı’ndan sonra personel sayısı 24 kişiye ulaşmıştı. Bu personel artık işçi statüsünde değil, memur statüsünde çalışıyordu.

Leischner iki yıl boyunca geçici olarak profesyonel itfaiye teşkilatının yönetimini üstlendikten sonra, 1920 yılında şehir mimarı Albert Noehl onun halefi oldu ve iki yıl sonra tam zamanlı itfaiye müdürü olarak atandı. Noehl, Nisan 1943'e kadar yirmi yılı aşkın bir süre Mainz profesyonel itfaiyesini yönetti. Bu süre zarfında ekipmanları en son teknolojiye uygun hale getirmeye çalıştı. Buna modern bir yangın alarm sistemi de dahildi.

23 Kasım 1938 tarihinde, İtfaiye Kanunu uyarınca Mainz Mesleki İtfaiye Teşkilatı'nın polis teşkilatına dahil edilmesi zorunlu hale getirildi. Bundan sonra bu teşkilat "Yangın Koruma Polisi" adını aldı ve itfaiyeciler polis memurlarına dönüştü. Örneğin, İtfaiye Müdürü Noehl, Yangın Koruma Polisi Komutanı olarak binbaşı rütbesine sahipti.

2. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, müdahale hazırlığını artırmak amacıyla Mainz Profesyonel İtfaiyesi, sürücü ve malzeme sorumlusundan oluşan hortumlu araçlarla donatılmış ikili ekipler halinde yeniden yapılandırıldı ve bu ekipler tüm şehir bölgesine dağıtıldı. Amaç, saldırıların ardından yangına yatkın binaları hızlı bir şekilde söndürebilmekti. Müdahale öncelikleri, Schillerstraße'deki bölge idaresi, tiyatro, Neustadt ve Gustavsburg'daki MAN fabrikalarıydı. Bir yıl sonra, bu ikili ekipler verimsizlik nedeniyle lağvedildi ve tüm itfaiyeciler Neubrunnenstraße'deki ana itfaiye istasyonuna geri çağrıldı.

1940 yılının başında, Mainz şehir bölgesindeki yangın söndürme görevleri için başlangıçta sadece eski şehir için küçük bir itfaiye ekibi ve Neustadt için daha büyük bir itfaiye ekibi hazırdı. 1944'ten her şeyi yok eden 27 Şubat 1945'e kadar, profesyonel itfaiye (yangın koruma polisi), Mainz çevresinde de dahil olmak üzere birçok büyük operasyonda kendini kanıtlamıştı ve toplam 65 itfaiyeciden oluşan bir kadroya sahipti; bunların yedisi subaydı. Yangın koruma polisinin başkanı 1943'ten beri Binbaşı Ernst Kirchner'di. Ortalama yaş 49 idi. Boş zaman veya tatil olmaksızın aralıksız süren söndürme görevleri nedeniyle, hastalık ve yaralanma nedeniyle görevden uzak kalanların sayısı ekip gücünün %20'sine yükseldi. 1944 yılında Mainz İtfaiye Polisi, on bir adet ağır itfaiye aracı LF25, üç adet orta boy itfaiye aracı LF15 ve altı adet hafif itfaiye aracı LF8'in yanı sıra yeterli miktarda hortum malzemesine sahipti. 1.200 m'lik hızlı bağlantı hortumları, yani Laninger hortumları mevcut olmakla birlikte, nakliye römorklarının bulunmaması nedeniyle taşınamıyordu.

Jägerstraße 33 ve Zollhafen'de, 120 kişilik kadrosuyla İtfaiye Polisi'nin ilk ve en kalabalık hazırlık ekibi bulunuyordu. Savaşın başında, siyasi açıdan güvenilir olmadığı düşünülen herkes buraya toplanmıştı. İkinci müdahale ekibi Zitadelle ve Neubrunnenstraße'de konuşlanmıştı; üçüncü ekip ise Kastel'deki spor salonunda ve itfaiye okulunda bulunuyordu. Dışarıdaki müdahaleler için sadece 1 ve 3 numaralı itfaiye ekipleri görevlendirildi. Mainz İtfaiye Polisi, görevlerinde Mombacher Waggonfabrik, Werner & Mertz (Erdal-Werke) firması, Blendax-Werke ve Gustavsburg'daki MAN fabrikasının çok sayıda itfaiye aracına sahip, iyi donanımlı fabrika itfaiyesinden doğrudan destek aldı. Buna ek olarak, şehir bölgesindeki dokuz gönüllü itfaiye ekibi ve Mainz ilçesindeki 25 gönüllü itfaiye ekibi de görev aldı. Hava saldırılarının ardından, XII. Hava Komutanlığı, Bingen'den Frankfurt'a, Bad Kreuznach'tan Mannheim'a kadar 100 km'lik bir yarıçap içindeki 40 büyük itfaiye ekibini alarma geçirdi; itfaiye ekipleri görev yerlerine koştu.

Mainz'a yönelik hava saldırılarının başlamasıyla, Ren ve Main nehirlerine çok yakın olmasına rağmen, yangın söndürme suyu temini itfaiyenin en büyük sorunu haline geldi. 1944'ün sonunda, şehir sınırları içinde yangınla mücadele için 500 ila 1.500 m³ kapasiteli 11 yangın kuyusu, 19 sarnıç, 13 yangın havuzu ve 5 harabe bodrum su alma noktası mevcuttu. Bu tesislerin inşası için itfaiye her gün 60 kişiyi görevlendirmek zorundaydı. Amaç, yeni çıkan yangınlar için hızlı bir şekilde yeterli söndürme suyuna sahip olmak ve bu yangınların büyük yangınlara dönüşmesini önlemek için çok sayıda küçük su alma noktası oluşturmaktı. Her koşulda, Ren Nehri'nden uzun mesafeler boyunca su taşınması önlenmek istendi, çünkü bu önlem çok fazla malzeme ve personel gerektiriyordu.

27 Şubat 1945'teki yıkıcı hava saldırılarında Mainz'daki üç itfaiye ekibi de görevlendirildi. İlçeden gelen alarmlı itfaiye ekipleri giriş yolları boyunca küçük yangınları söndürürken, şehir merkezinde bütün sokaklar alevler içindeydi. Kurtarma ekipleri, tüm gayretlerine ve doğaçlama becerilerine rağmen, Flachsmarkt, Schusterstraße, Höfchen, Ludwigstraße, Schillerplatz, Mittlere Bleiche ve Rheinstraße bölgelerinde en ağır hasar gören alanın büyük ölçüde yanıp kül olmasını engelleyemedi. Kılavuzluk hizmeti, yangının büyüklüğü nedeniyle işlevsiz hale gelmişti. Katedralin önünden tesadüfen geçen Nierstein ve Oppenheim gönüllü itfaiye ekipleri, yanan çatı kirişlerini söndürerek Mainz'ın simgesini kurtardı. İtfaiye ekiplerinin özverili müdahalesi, Mainz itfaiye polisine iki cana mal oldu. Ayrıca Mainz-Hechtsheim Gönüllü İtfaiye Teşkilatı'ndan üç itfaiyeci, Schusterstraße'de çöken bir evin duvarı altında kalarak hayatını kaybetti. Savaşın sonlarına doğru, 1945 yılının Mart ayında, henüz 50 yaşını doldurmamış bazı profesyonel itfaiyeciler silahlandırıldı ve endüstriyel tesislerin korunması için görevlendirildi. Ancak birkaç gün sonra, Amerikalılar Mainz'a girdiğinde, askeri alandaki görevleri sona erdi. Bundan sonra, Almanya'nın her yerinde olduğu gibi, sıfırdan bir yeniden başlangıç ve yeniden inşa süreci başladı. Mainz profesyonel itfaiyesi o dönemde 45 kişiden oluşuyordu. İtfaiye istasyonu ve ona ait atölyeler ile araç garajları büyük ölçüde bombalarla yıkılmış ve yanmış olduğundan, öncelikle kendi imkanlarıyla acil olarak ihtiyaç duyulan mekanlar yaratmak gerekiyordu. Buna, onarım ihtiyacı yüksek olan müdahale araçları için de malzeme teminindeki zorluklar ekleniyordu. Ayrıca, genç erkekler cephede şehit olmamışlarsa savaş esiri olarak tutuldukları için, profesyonel itfaiye teşkilatındaki personel yaşlanmasının da durumu zorlaştırıcı bir etkisi vardı.

Ancak 11 Mart 1949 tarihli "Rheinland-Pfalz Yangın Güvenliği Kanunu"nun yürürlüğe girmesiyle, yangın güvenliğinin düzgün bir şekilde uygulanması için yeniden yasal bir temel oluşturuldu. Ekonomi, sanayi ve ticaretin enkazdan yeniden doğmasıyla, bu canlanma tüm yaşam alanlarına olumlu yansıdı. O dönemde Mainz Profesyonel İtfaiye Teşkilatı, yangın mühendisi Leopold Glanner tarafından yönetiliyordu.

Profesyonel itfaiyenin 50. yıldönümünden kısa bir süre sonra, yeni bir itfaiye istasyonu inşa etme planları hazırlandı. İnşaat için Barbarossaring/Holsteinstraße köşesindeki Alice Kışlası’nın eski talim sahası tahsis edildi. İnşaat çalışmalarına Kasım 1959’da başlandı. Yeni itfaiye binasının açılış töreni 30 Haziran 1962'de gerçekleştirildi.

Profesyonel itfaiyenin idari işleri geçici olarak inşaat polisi müdürü Bay Rudolf Acker'in elindeyken, 1959'dan itibaren itfaiye müdürü Ernst Ulrich profesyonel itfaiyenin başındaki isim oldu. 60'lı yılların başında Mainz itfaiyesinin araç filosunun büyük ölçüde yenilenmesi özellikle onun sayesinde gerçekleşti.

1968'den itibaren yeni Lerchenberg semti ve İkinci Alman Televizyonu'nun tesisleri giderek büyüdü. Buna altı yeni mahallenin belediyeye katılması da eklendi. Bu mahallelerin de korunmasını üstlenebilmek için, ana itfaiye istasyonunun (Neubrunnenstraße) çok uzak olması ve buna bağlı olarak uzun ulaşım süreleri nedeniyle, 18 Haziran 1968'de Lerchenberg'de (Wedekindstraße) bir yan itfaiye istasyonunun inşasına başlandı. Eski bir atış poligonu olan istasyon, büyük ölçüde kendi imkanlarıyla inşa edildi. Profesyonel itfaiyeciler, ilk yıllarda yaklaşık 20.000 saatlik çalışma saatini bu projeye ayırdı. 1971 yılında yan itfaiye istasyonu faaliyete geçti.

1977 yılının başından itibaren, profesyonel itfaiye teşkilatını acil sağlık hizmetleri kuruluşları kapsamı dışında bırakan yeni Acil Sağlık Hizmetleri Kanunu yürürlüğe girdi. Böylece, profesyonel itfaiye teşkilatının envanterinden, acil sağlık hizmetleri alanında faaliyet gösteren ASB, DRK ve MHD adlı üç kuruluşa birer ambulans tahsis edildi. Ambulans görevlerinin ortadan kalkmasıyla birlikte, profesyonel itfaiyenin toplam görev sayısı da azaldı.

1973 yılında, Baş İtfaiye Müfettişi Ulrich, yardımcısı Ernst Horneber tarafından profesyonel itfaiye teşkilatının başkanlığı görevinden alındı. Horneber, 1980 yılında itfaiye müdürü olarak emekliye ayrıldı. Onun yerine, Frankfurt/Main profesyonel itfaiye teşkilatından gelen İtfaiye Müfettişi Gotthard Passet geçti.

Mainz halkının korunması ve güvenliği için itfaiyeye yönelik sürekli artan talepler nedeniyle, Lerchenberg'deki itfaiye istasyonunun yerine ikinci bir büyük itfaiye istasyonu inşa edilmesi gerekli hale geldi. Özellikle Mainz'ın banliyölerindeki alan genişlemesi ve üniversite ve sanayi bölgelerindeki büyüme, yasaların öngördüğü 8 dakikalık müdahale süresine uymayı giderek zorlaştırıyordu. Büyüyen şehirle birlikte, 1962 yılında Barbarossaring'de inşa edilen itfaiye istasyonunda görev yapan 70 itfaiyecinin sayısının o dönemde 200'e yakın bir sayıya çıkması, yeni bir binanın inşasını kaçınılmaz hale getirdi. Bretzenheim'daki yeni itfaiye istasyonu, ilk temel atma töreni (5 Temmuz 1989) ve çatı kapama töreni (9 Temmuz 1990) sonrasında 4 Mayıs 1992 tarihinde hizmete açıldı.

Yeni binanın inşasıyla birlikte şehir bölgesi de iki yeni müdahale veya yetki alanına bölündü. Bu tarihten itibaren 1. İtfaiye İstasyonu Bretzenheim’da, 2. İtfaiye İstasyonu ise Neustadt’ta yer aldı.

Gotthard Passet, 31.07.1996 tarihinde İtfaiye Müdürü olarak emekli oldu. Onun yerine İtfaiye Müdürü Otto Aug geçti. Bay Aug, 31.03.2002 tarihinde emekliye ayrıldı.

Federal hükümet, genişletilmiş afet koruma kapsamında eyaletlere yönelik destek stratejisini, bir yandan askeri tehditlerin bulunmaması, diğer yandan ise yeni terörist tehditlerin ortaya çıkması nedeniyle 2007 yılında yeniden revize etmişti. Bu destek, "toplu yaralanma vakaları" ve "CBRN tehlikeleri (kimyasal, biyolojik, radyolojik ve nükleer tehlikeler)" alanlarında standartlaştırılmış ekipmanlarla ve bir sonraki aşamada bölgeler arası yardım için öngörülen birimlerle, ayrıca yangın koruma, sağlık ve bakım hizmetlerinde destek bileşenleri olarak sağlanmıştır.

Günümüzde federal hükümet, kendi organizasyonu olarak yalnızca
THW'yi sürdürmektedir. Ancak yardım kuruluşlarıyla birlikte Medical Task Force (MTF) birimini de kurmuştur. Bu birim, büyük çaplı afet durumlarında ülke çapında faaliyet gösterebilmelidir.

Mainz'e, federal hükümet tarafından MTF'yi tamamlayıcı nitelikte bir sağlık ekipman aracı ve bir KTW 4 tahsis edilmiştir. KTW 4, şanzıman arızası nedeniyle şehir tarafından devralınmış, onarılmış ve DRK'ya daha fazla kullanım için bırakılmıştır. 2025 yılından bu yana DRK'nın araca ihtiyacı kalmamıştır ve o zamandan beri SEG-V'nin hizmetindedir. 

Şu anda Mainz'da 7 adet federal araç bulunmaktadır. Belediyeler, genel olarak zorlu mali durum nedeniyle bu açığı tek başlarına kapatamadıkları için, eyalet 2007 yılından bu yana bir destek programı başlatmış ve bu program kapsamında sağlık, bakım ve yemek hizmetlerine ait araçların masraflarının %40'ını karşılamaktadır. 

2010 yılında Malteser için ikinci el bir acil durum ambulansı satın alınmıştır. 2011 yılında ikinci bir araç eklenmiştir: JUH için bir ambulans.
2019 yılında DLRG'nin SEG-B birimi için bir MTF satın alınmıştır. Bu araç %100 Mainz Belediyesi tarafından finanse edilmiş ve DLRG'nin kullanımına bırakılmıştır. 

23 Mart 2025'te Mainz Belediyesi, ASB, DRK, Malteser ve Johanniter yardım kuruluşlarına toplam değeri 840.000 Euro olan dört yeni, son teknoloji acil durum ambulansı (NKTW) teslim etti. Liebfrauenplatz'da tanıtılan araçlar, afet koruma hizmetine hizmet etmekte ve kapsamlı tıbbi ekipmanla donatılmıştır. 21 araç daha planlanmaktadır. 

Ramstein'daki kazadan bu yana, hem kazazedeler hem de yardım edenler için nitelikli psikososyal desteğin gerekliliği fark edildi ve bu hizmet kademeli olarak oluşturuldu. 2000 yılında Mainz'da, bu konuda eğitim almış sağlık görevlilerinden oluşan bir kriz müdahale ekibi kuruldu.

Neredeyse aynı zamanda, kiliseleri tarafından bu hizmet için görevlendirilmiş ve 24 saat çağrı hizmetini sağlayan yaklaşık 25 Protestan ve Katolik din görevlisinden oluşan Ekumenik Acil Durum Ruhani Destek Grubu kuruldu. Grubun görevi, akut kişisel acil durumlarda insanlara destek ve eşlik etmek, ayrıca insani ve ruhani ilgi ve bakım sağlamaktır. Gerekirse, etkilenen kişilere diğer uygun profesyonel yardım olanaklarını gösterir ve bu konuda ilk adımları atarlar.

Bundeswehr, diğer çok çeşitli görevlerini de göz önünde bulundurarak, personel ve malzeme kaynaklarıyla ilke olarak daha büyük çaplı afet müdahale operasyonları için de hazırdır. Bundeswehr içindeki yapılar, yetki alanları ve irtibat kişileri geçmişte sivil makamlar için genellikle şeffaf değildi. 2006 yılında her ilçe ve şehir idaresi için, her biri 10-12 kişilik, bölgeyi iyi tanıyan ve deneyimli yedek askerlerden oluşan ve sivil-askeri işbirliği ile ilgili tüm konularda irtibat noktası görevi gören bir İlçe İrtibat Komutanlığı (KVK) kuruldu. Özellikle operasyonlar ve tatbikatlar sırasında, bu komutanlıklar Mainz'daki Afet Koruma Yönetimi ve/veya İdari Kurul'a Bundeswehr'in yardım imkanları hakkında bilgi ve danışmanlık sunmalı ve gerekirse askeri desteği koordine etmelidir. 

Birçok yardımcının mesleki yükleri ve aynı zamanda maliyet nedenleriyle eksik ekipman, dört Hızlı Müdahale Sağlık Grubunun her an hazır bulunmasının artık garanti edilememesine yol açtı. Kuruluşlar arasında daha yakın bir işbirliği kesinlikle gerekliydi, bu nedenle artık her iki kuruluş (ASB/JUH ve DRK/MHD) bir Hızlı Müdahale Grubu oluşturmaktadır. Bu durum, Mainz-Bingen İlçe İdaresi ile acil tıp uzmanları grubu ve organizasyonel liderler grubunun idamesi konusunda kurulan mükemmel işbirliğinin, acil sağlık müdahale gruplarına da genişletilmesine neden oldu; zira ilçedeki 2 acil sağlık müdahale grubu sayesinde, bu alandaki mevcut güvenlik standardı korunabildi. Her iki idare tarafından ortaklaşa hazırlanan Sağlık Alarm ve Müdahale Planı, tıbbi, kurtarma, sağlık ve bakım hizmetlerini kapsamlı bir şekilde düzenlemektedir.

Federal hükümetin 01.07.2011 tarihinden itibaren askerlik ve sivil hizmetini askıya alma kararıyla, bu hizmetlerin yerine geçecek olan afet koruma yükümlülüğü de aynı anda ortadan kalkmıştır. Bu durum, bazı gönüllüler için afet koruma çalışmalarına katılma motivasyonunu ortadan kaldırmıştır. Büyük ölçüde sadece Bundeswehr veya sivil hizmetten muaf tutulan gönüllülerden oluşan üç yönetim birimimiz, bu nedenle 01.07.2011 tarihi itibarıyla faaliyetlerini durdurmak zorunda kalmıştır. 

Bu arada tüm idari birimler feshedildi. 2025 yılında İkram İdari Birimi yeniden tasarlanarak kuruldu. Ekim 2025'ten itibaren resmi olarak göreve hazırdır. Yardım kuruluşlarının birimleri değişmeden devam etmektedir. Ancak bir yeniden yapılanma kapsamında, bunlar kademeli olarak yeni, daha küçük ve esnek, kademe büyüklüğünde birimlere dönüştürülmekte ve belediye tarafından yeniden donatılmaktadır.

Sivil ve afet koruma görevleri, 01.10.1995 tarihinden 31.03.2015 tarihine kadar Düzen Bürosu'nda, daha sonra ise Hukuk ve Düzen Bürosu'nda yerine getirilmiştir. Eski Sivil Koruma Birimi, 2007 yılında Nüfus Koruma Birimi olarak yeniden adlandırılmıştır. Nüfus Koruma adı, sivil ve afet korumanın, hem barış zamanındaki hasar olaylarında hem de savunma durumunda nüfusu korumak için ortak bir yardım sistemine dönüşen giderek daha sıkı bağını yansıtmaktadır.

01.04.2015 tarihinden itibaren Mainz İtfaiyesi, sivil ve afet koruma görevlerini üstlenmektedir.

2018 yılında mevcut E57 sirenleri, POCSAG (Post Office Code Standardisation Advisory Group = çağrı cihazlarına veri aktarımı için tek yönlü telsiz çağrı protokolü) aracılığıyla dijital alarm sistemine geçirilmiştir. 2023'ten itibaren yeni elektronik sirenler kurulmuştur. Bunlar ayrıca GSM (Global System for Mobile Communications = tam dijital mobil iletişim ağları için mobil iletişim standardı; esas olarak telefon iletişimi için, ancak hat anahtarlamalı ve paket anahtarlamalı veri aktarımı ile kısa mesajlar için de kullanılır) ve Tetra telsiz (= Terrestrial Trunked Radio = dinlenmeye karşı güvenli iletişim, grup çağrıları, veri aktarımı ve hücresel ağ yapıları sayesinde yüksek arıza güvenliği sunan dijital trunked telsiz için uluslararası standart) aracılığıyla da çalıştırılabilecektir.

1849 - 1865: Baca temizleme ustası Carl Weiser
1865 - 1875: Matthias Weiser
1875 - 1881: İtfaiye müdürü Christain Vey
1881 - 1882: Karl Keller (vekaleten)
1882 - 1902: Mimar Fritz Pricken
1902 - 1903: Karl Keller (vekaleten)
1904 - 1918: Mühendis Anton Darapsky
1918 - 1920: İtfaiye Müfettişi Jakob Leischner (vekaleten)
1920 - 1943: Şehir Mimarı Albert Noehl
1943 - 1945: Binbaşı Ernst Kirchner
1945 - 1956: İtfaiye Başmühendisi Leopold Glanner
1956 - 1958: İnşaat Müfettişi Rudolf Acker
1959 - 1973: İtfaiye Müfettişi Ernst Ulrich
1973 - 1980: İtfaiye Direktörü Ernst Horneber
1980 - 1996: Baş İtfaiye Direktörü Gotthard Passet
1996 - 2002: Baş İtfaiye Direktörü Otto Aug
2002 - 2013: Baş İtfaiye Direktörü Rolf Wachtel
2013 - 2014: Kıdemli İtfaiye Müfettişi Björn Patzke (vekaleten)
2015 - 2024: Baş İtfaiye Müdürü Martin Spehr
2024 - 2025: Stefan Behrendt (Operasyon Yönetimi Bölüm Başkanı ve Yangın ve Afet Koruma Müfettişi), Mark Jüliger (Teknik Bölüm Başkanı) ve Holger Hagen (Önleyici Yangın Koruma Bölüm Başkanı)
2026'dan beri: Kıdemli İtfaiye Müfettişi Dipl.-Ing. Stefan Behrendt