Bruit industriel

Les nuisances sonores provenant des entreprises industrielles et commerciales doivent être évitées conformément à la loi fédérale sur la protection contre les émissions (BImSchG). Ceci est réglementé dans les instructions techniques pour la protection contre le bruit (TA-Lärm). Les exploitants d'installations industrielles et commerciales sont tenus de construire et d'exploiter leurs installations de manière à ce qu'aucun bruit nuisible à l'environnement ne puisse être généré dans le voisinage.

Bruit des avions

À proximité des aéroports, le bruit des avions de ligne constitue un problème, car on y observe une concentration d'appareils volant à basse altitude et dotés de moteurs puissants. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans le chapitre « Bruit des avions ». 

Bruit de voisinage

... dans les zones résidentielles ou les jardins est une affaire privée ! Les personnes concernées ont la possibilité de faire valoir leurs droits devant les tribunaux avec l'aide d'un arbitre ou d'un avocat.

Bruit causé par les animaux

Les animaux domestiques doivent être élevés de manière à ce que personne ne soit gêné de manière significative par les émissions qu'ils produisent (bruit, odeurs). Le bruit causé par les animaux relève généralement de la responsabilité des propriétaires d'animaux (droit privé). Les autorités ne介入ent que lorsque la collectivité est concernée.

Bruit des machines

Dans les zones résidentielles, conformément au règlement sur la protection contre le bruit des appareils et des machines (32. BImSchV), les appareils et les machines (par exemple les tondeuses à gazon et les engins de chantier) ne peuvent pas être utilisés les dimanches et jours fériés, ni les jours ouvrables entre 20 heures et 7 heures. Pour les appareils particulièrement bruyants tels que les débroussailleuses, les coupe-bordures, les souffleurs et les aspirateurs de feuilles, d'autres restrictions horaires s'appliquent les jours ouvrables. En règle générale, ils ne peuvent pas non plus être utilisés entre 7 h et 9 h, entre 13 h et 15 h et entre 17 h et 20 h.

Bruit des installations sportives et de loisirs

Le bruit provenant des installations sportives et de loisirs augmente de plus en plus en raison du changement des habitudes de loisirs de la population au cours des dernières années. Ce sont surtout les grands événements qui ont donné lieu à des plaintes dans le passé. L'augmentation du trafic routier qui en résulte constitue également un problème. Le règlement sur la protection contre le bruit des installations sportives et le « décret sur le bruit des loisirs » fixent des valeurs limites d'émission pour ces sources de bruit.

Bruit de la circulation

Le trafic routier est la principale source de pollution dans les agglomérations et donc la cause la plus fréquente de nuisances et de conflits. Si des routes sont construites ou modifiées de manière significative, le décret sur la protection contre le bruit du trafic prévoit le respect des valeurs limites d'émission qui y sont fixées. Il n'existe pas de droit à la réduction du bruit. Cela est toutefois possible grâce à des programmes de subvention pour les zones où les nuisances sonores sont très élevées, supérieures à 70 dB(A) le jour et à 60 dB(A) la nuit.

Le bruit ferroviaire constitue souvent un problème dans les zones densément peuplées, surtout la nuit. Si une voie ferrée est construite ou modifiée de manière significative, les riverains ont droit à des mesures d'insonorisation si les valeurs limites fixées par le règlement sur la protection contre le bruit routier sont dépassées. Comme pour le trafic routier, il n'existe aucun droit légal à la réduction du bruit sur les voies ferrées existantes. La réduction du bruit sur les voies ferrées fédérales se fait sur une base volontaire.