İşyeri gürültüsü

Endüstri ve ticari işletmelerden kaynaklanan gürültü kirliliği, Federal Emisyon Kontrol Yasası (BImSchG) uyarınca önlenmelidir. Bu konu, Gürültüye Karşı Koruma Teknik Kılavuzu (TA-Lärm) ile düzenlenmiştir. Endüstriyel ve ticari tesislerin işletmecileri, tesisleri, çevreye gürültü kaynaklı zararlı etkiler yaratmayacak şekilde kurmak ve işletmekle yükümlüdür.

Uçak gürültüsü

Havaalanlarının çevresinde, ticari uçakların gürültüsü bir sorun teşkil etmektedir, çünkü bu bölgelerde düşük irtifada ve yüksek motor gücüne sahip uçakların yoğunluğu söz konusudur. Bu konuyla ilgili daha fazla bilgiyi Uçak Gürültüsü başlığı altında bulabilirsiniz. 

Komşuluk gürültüsü

… konut alanında veya bahçede özel bir konudur! Etkilenen kişiler, bir hakem veya avukat yardımıyla mahkemede haklarını talep etme olanağına sahiptir.

Hayvanlardan kaynaklanan gürültü

Evcil hayvanlar, hayvanların ürettiği ses ve koku gibi etkilerden kimsenin ciddi şekilde rahatsız olmayacağı şekilde bakılmalıdır. Hayvanlardan kaynaklanan gürültüden genellikle hayvan sahipleri sorumludur (özel hukuk). Sadece genel kamu düzeni etkilendiğinde, düzeni sağlayan yetkililer devreye girer.

Makine gürültüsü

Konut alanları içinde, Cihaz ve Makine Gürültüsü Koruma Yönetmeliği – 32. BImSchV – uyarınca, cihazlar ve makineler (örneğin çim biçme makineleri ve inşaat makineleri) pazar ve tatil günlerinde, ayrıca iş günlerinde saat 20:00 ile 07:00 arasında çalıştırılamaz. Çalı kesme makinesi, çim biçme makinesi, çim kenar kesme makinesi, yaprak üfleyici ve yaprak toplayıcı gibi özellikle gürültülü cihazlar için iş günlerinde ek zaman kısıtlamaları geçerlidir. Bu cihazlar genellikle 07:00 ile 09:00, 13:00 ile 15:00 ve 17:00 ile 20:00 saatleri arasında da çalıştırılamaz.

Spor ve eğlence tesislerinden kaynaklanan gürültü

Spor ve eğlence tesislerinden kaynaklanan gürültü, son yıllarda halkın değişen boş zaman geçirme alışkanlıkları nedeniyle giderek artmaktadır. Özellikle büyük etkinlikler geçmişte şikayetlere neden olmuştur. Bununla bağlantılı olarak artan trafik yoğunluğu da bir sorundur. Spor Tesisleri Gürültü Koruma Yönetmeliği ve "Eğlence Gürültüsü Kararnamesi"nde bu gürültü kaynakları için emisyon sınır değerleri belirlenmiştir.

Trafik gürültüsü

Karayolu trafiği, yoğun nüfuslu bölgelerde ana kirlilik kaynağıdır ve bu nedenle rahatsızlık ve çatışmaların en sık nedenidir. Yeni yollar inşa edildiğinde veya mevcut yollar önemli ölçüde değiştirildiğinde, Trafik Gürültüsü Koruma Yönetmeliği uyarınca, burada belirlenen emisyon sınır değerlerine uyulması talep edilebilir. Gürültü iyileştirme hakkı yoktur. Bu, gündüzleri 70 dB(A) ve geceleri 60 dB(A) üzerinde çok yüksek kirliliklerin olduğu alanlar için destek programları aracılığıyla mümkündür.

Demiryolu gürültüsü, yoğun nüfuslu bölgelerde özellikle geceleri sıklıkla bir sorun teşkil eder. Yeni bir demiryolu inşa edildiğinde veya önemli ölçüde değiştirildiğinde, sınır değerler aşılırsa bölge sakinleri gürültü önleme tedbirleri talep etme hakkına sahiptir. Karayolu trafiğinde olduğu gibi, mevcut demiryollarında gürültü iyileştirme konusunda yasal bir hak bulunmamaktadır. Federal demiryollarında gürültü iyileştirme çalışmaları gönüllülük esasına göre yapılır.