A tal fine, l'ex area di movimentazione dei container è già stata trasferita in un nuovo terminal container a nord del ponte Kaiserbrücke, i binari della ferrovia portuale sono stati rinnovati e l'accessibilità alla zona dell'Ingelheimer Aue è stata modificata. Da allora, la strada è libera per lo sviluppo di un quartiere urbano destinato a circa 2.500 residenti e a circa 4.000 posti di lavoro. La Neustadt di Magonza verrà ampliata per una lunghezza di circa 1,2 km lungo il Reno. Il piano regolatore «Neues Stadtquartier Zoll- und Binnenhafen (N 84)» è in vigore dal giugno 2015.

Lo sviluppo procede rapidamente. Per garantire la qualità architettonica sono stati istituiti strumenti quali l’organizzazione di concorsi e la successiva assistenza agli investitori da parte di un comitato di qualità. In questo modo, nel corso dell’ulteriore processo di progettazione e realizzazione, si intende garantire il rispetto dei criteri di qualità emersi dal concorso.

In particolare nella parte meridionale dell'area di progetto e lungo la Rheinallee, numerosi lotti edificabili sono già stati costruiti e occupati. Anche la progettazione degli spazi aperti procede. È stata completata la "Steinerne Ufer" (riva di pietra) sul molo sud e si è concluso il concorso per la "Grünufer" (riva verde) sul molo nord.

In futuro seguiranno ulteriori concorsi per la progettazione architettonica dei lotti edificabili.

Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito web della Zollhafen Mainz GmbH & Co. KG, compresa una panoramica aggiornata quotidianamente sullo stato di avanzamento dei lavori nella metà meridionale dell'area di progetto tramite una webcam.